Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Что касается масла в моторе.
После оплаты автомобиля подошёл к мастеру приёмщику и попытался выяснить, что залито с завода.
Ответ был шикарный: масло моторное синтетическое класса не хуже 5W-30W.
Спрашиваю: ELF? Смеётся в ответ и как попугай: масло моторное синтетическое класса не хуже 5W-30W.
Гадаю дальше: Лукойл? ответ: масло моторное синтетическое класса не хуже 5W-30W.
Тогда спрашиваю что они зальют на ТО-0. Ответ тот-же. Марку масла не знают потому что на бочке написано: масло моторное синтетическое класса 5W-30W.
Говорю своё привезти можно? Можно, желательно ELF 5W-30W, но ТО-0 будет платным.
А если из бочки с маркировкой - масло моторное синтетическое класса 5W-30W. платишь только за него.
Думаю Лукойл по конской цене (2400 вроде)

 

Да и я поддержу тех кто говорит что нам впаривают реальное говно!!!!! А при этом говорят что это норма , так и должно быть!!!
Это не норма -это говно!
И если в ближайшее время Рено не чего не изменит на своем производстве в Тольятти то думаю скоро на вторичном рынке будут горы почти новых супер дешевых Каптуров от которых народ будет спешно избавляться.

 

А что касается меня то я настроен свою историю рассказывать не только тут, я по специфике работы близко завязан на работу в интернете, по этому все это я буду рассказывать на всех мне доступных интернет площадках , на всех своих аккаунтах , фейсбук , контакт , инстаграмм , одноклассники итд.
Я хочу чтобы не кто больше не попал в такую блуду с Рено, как я сроком на 2 года. Может все таки Рено услышит потребителей!!!!!!! А пока они просто реально положили на нас.

 

Мне кажется, бесполезно уже что-либо объяснять тем,кто принял допуски в 500 на 1000 нормой, а масложор в 150-200 считают вообще высшим показателем и качеством нового мотора...и рекомендуют заливать масло,разработанное для двигателей с пробегом в 100000 км в новый,даже в ущерб превращения авто в "супертупойтихоход"...
И немного "чёрного юмора"(извините,если что ) : Хотел бы я посмотреть на Ваших официалов,когда после завершения всех судов с ними в Вашу пользу окончательно по факту, Вы заваливаете так к ним на предмет приобретения нового каптюра )))...
С ув. ко всем .

 

Ну да парни на до мной тоже так прикалываются типо Серега сходи в салон официального дилера и скажи ну что друзья официалы начнем все по второму кругу , куплю я у вас машинку опять!!!!
А если честно , видел Рено -Аркану , новинку от Рено , и даже были мысли купить если думаю не дороже чем 1 500 000 будет с передним приводом, но хотел либо дизель , либо проверенный 2-х литровый двигун , это двигуны не Российского производства и без особых нареканий вроде, но как узнал что эти реально безумцы от Рено этот движок вкрячили в Аркану , все желание связываться с Рено полностью отпало, и когда еще они сказали что у этой самой Арканы второй двигун будет 1.33 турбо вообще упал я в осадок, там не будет гильз в моторе а будет только напыление стенок цилиндров, и мало того они планируют этот мотор тоже в итоге собирать в Тольятти, безумие от Рено. Первые Арканы будут с мотором 1.33 собранным не у нас , а потом начнут в Тольятти. Я так ради спортивного интереса почитал про этот мотор так он там у них за бугром уже стоит на нескольких моделях Рено и на Мерседесах, это совместная разработка с Мерседес, так даже с учетом того что его пока производят там у них и масло их нее и бензин у них там нормальный но все равно даже в этих условиях этот мотор уже славиться увеличивающимся расходом масла с пробегом. Турбо -масленый сквозняк даже там по определению , даже при их забугорной сборке, так пусть его отдадут в Тольятти будет просто реальный Российский сквозняк!!!
Что то с РЕНО не то происходит, им теперь больше нужна оболочка авто , а материально-техническая часть вообще по ходу не нужна ну совсем.
По мне так этот вторчермет красивый с наружи , но одноразовый внутри вообще не нужен.
Но опять же я всегда говорю за себя, а каждый всегда решает сам для себя. Устраивает если человека масленый сквозняк на новом авто так это теперь к РЕНО.

 

Полностью согласен. У мну проблема с масложером возникла на первых месяцах эксплуатации с пробегом в 1400 км. ОД все кормил лапшей, мол еще до 3000 и все бу ОК, потом до 5-ти и все бу ОК, потом еще 1000 прокатай. Надоело, написал претензию, найти и устранить неисправность вызывающую повышенный расход масла. Фиг искали, даже не диагностировали. Настоял на контрольном замере расхода. Сделали, получили 0,692 гр на 1000 и решили повторить. Второй замер сфальсифицировали до 0,484 гр и заявили что с авто все ОК. Вот только не объяснили куда дели 0,2 литра масла. Со склада по документу получили 4,4 и я их оплатил а в авто залили якобы 4,2.

 

Заливали при мне, в канистре ничего не оставалось, следовательно влили все 4,4 в мотор. Авто при замере тоже было усе Апечатано внутри, с наружи и с низу.
Потом была вторая претензия к ОД, т.к. расход масла от 0,62 до 0,71 литра никуда не ушел. Затем претензия по досудебному решению проблемы. Апосля появился судебный иск. Авто у ОД по решению суда было на первой экспертизе аж 4 месяца. Три раза проведен замер расхода масла, три раза замеряли компрессию и три раза проводили внешний осмотр авто. ДВС не вскрывали, т.к эксперт проплаченный принял решение что ему этого достаточно ля заключения, он не видит необходимости вскрывать ДВС. Расход масла опять сфальсифицировали и суд по предоставленным фактам это признал, заключение эксперта из доказательства по делу исключил и назначил повторную экспертизу другому эксперту. 21 мая будет ВСКРЫТИЕ Каптюрыча, так что состоянием авто при вскрытии поделюсь.
ОД имея авто для экспертизы отказался от вскрытия и результат расхода масла сфальсифицировал не зря. Они знают что повышенный расход есть и по результатам вскрытия авто им полная ЖО... Иначе бы они его (ДВС) весь разобрали по винтикам и на суде меня бы личиком во все это ткнули, мол "старый маразматик" нам уже все мозги поел а ДВС, вот он, в прекрасном состоянии, что и подтверждаем доказательствами

 

Дружище, что значит "принял допуски"? Вы либо покупаете автомобиль с определенными производителем правилами эксплуатации и обслуживания, либо нет. Выбор, как говорится, за Вами, все просто

 

Внимательно изучил все бумаги подписанные мной и инструкцию по эксплуатации авто, но не увидел величины допустимого расхода масла.
А менеджер в процессе вербовки вообще уверял меня,что двигатель собирают в Японии. Всё оттуда приходит в коробках а в Москве чуть ли не отвёрточная сборка. Выходит меня ввели в заблуждение.

 

Еще как...