Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Какое масло неважно? Все жрет?

 

Вообще, по ощущениям, первая половина уровня уходит быстро, вторая - заметно медленнее.

 

Кстати да, тоже обратил на это внимание. На Астре, помнится, никогда максимум не заливал, ОД тоже на ТО всегда лил ровно половину щупа. В Рено только впервые увидел что льют максимум. На Мерседес тоже когда ТО делают, то льют между метками мин. макс.

 

На ТО Эльф, сам тоже лил Эльф.

 

Сегодня вскрыли мотор. 1-й и 4-й цилиндры - полная попа. Задиры имеют все 4 цилиндра В 1 и 4 замки компрессионных колец сошлись. 3-й цилиндр залегло маслосъемное. Во втором и третьем разнос замков примерно в 60 градусов. Закоксованность полная. При пробеге за 2 с хвостиком года 19400 км. Кокса мм 2-3 на поршнях Все Клапана в масле и в КОКСЕ с серым налетом. Поршни выбивали с трудом из-за закоксованности по ВМТ и выше.Свечи ставили на первой экспертизе 1 ноября 2018 и меняли масло. Пробег 4700 максимум а центральные изоляторы 1 и 4 черные, 2 и 3 - темносерые. Электроды серые в хлопьях все. Масло при пробеге 4700 как деготь и жиже жидкого. В выпускном коллекторе сажи в сантиметр. Из впускного коллектора масло течет. Маслосъемные колпачки почти деревянные, но не критичные. Седла клапанов в коксе. 12 часов на ногах и в нервотрепке, фотки выложу потом. Эксперт геометрию не замерял, зазоры не мерил. Фото делал через раз. Сказал что через судью попросит доп материал по экспертизе от истца (от меня) Ответчик на экспертизе не присутствовал.

 

Начались страшилки на ночь.

 

Виталич обещал, Виталич сделал.
И фиг с ней, с гарантией если ОД решит снять ДВС, усе равно ему достанется вместе с кузовом, рамой, вариатором и моим большим приветом.
Фото на драйве в моем блоге.https://www.drive2.ru/b/531633114556926539/

 

Общий пробег на авто какой?

 

Да у меня тоже масло в коллекторе было, свечи с большим нагаром , поршня тоже с нагаром, и настуканные потертые места во всех цилиндрах не зависимо есть в цилиндре компрессия или нет.
У меня даже она просто заведенная дымила реально , ну при расходе то 1600мл на 1000км.
По этому я почти уверен что у кого жрет от 150 мл и более на 1000км , рано или поздно будет приблизительно такая же жопа как у меня и у Виталича, вопрос просто времени и пробега.
Так как когда идет равномерный износ поршневой с пробегом и машина ну скажем после 100 000 км пробега начинает хавать ну скажем 100мл масла это одно ситуация , тут просто медленный износ притертых деталей- притертых!!! . А вот когда все новое да и те же 150 мл масла на 1000км это уже совсем другая ситуация это точно проблема, тут разбивать будет мотор , довольно быстро, еще раз повторюсь если есть зазоры и люфт то износ сопряженных деталей идет в разы быстрее, а зазоры есть даже там где 200мл на 1000км и они не допустимые. Расход масла такой это реальные придумки Рено, любой специалист скажет не должен новый мотор жрать так масло. Это обычный атмосферный движок с очень скромным объемом, не чем не отличающийся от других производителей. Почему у других брендов не жрет, а тут жрет. А то что в книжке написано это страховка Рено . И я почти уверен , что если бы каждому при покупке данного авто открыто говорили или же писали жирным текстом на первом листе инструкции по эксплуатации что данный двигатель может жрать реально до 500мл на 1000км многие бы просто отказались от покупки!!! Такой расход это просто дико для нового мотора. Мне бы сказали что будет жрать даже 100мл на 1000км я бы однозначно даже рассматривать машину с таким мотором не стал по определению. Движок со сквозняком масло новый это нонсенс от Рено. И я бы может даже понял если бы все они поголовно жрали ну скажем 200мл на 1000 км, типо так положено производителем, но ведь есть большое количество движков которые не требуют не какого долива масла за 15 000км пробега , вообще не сколько и уровень ну практически не падает. По этому история с этим двигуном это реальная блуда от РЕНО которое впаривает нам по определению вторчермет и говорит да нормально! Нормально! И будет впаривать , пока готовы покупать и ездить и доливать и молчать! Ну думаю будет будет скоро вторичка когда народ вкурит эту тему и будет избавляться от таких машин а их не будут покупать и в трейд ин будут брать за копейки. Хотя может Рено у себя там в Тольятти срочно что то и изменит , как сказал мой судебный эксперт на суде что разбирательства закрытые там идут по этому косяку. Но думаю все равно уже на продавали таких машин много.
Но если уже такой автомобиль куплен и жрет до 500мл на 1000км я лично даже не знаю что тут можно сделать(это уже просто мысли в слух) , дилеру не чего не предъявишь!!!!

 

19430 с 29 февраля 2017