Каптур.Клуб → Моторное масло

Не совсем соглашусь про капиталку, все-таки зависит...даже от качества топлива зависит. Еще и зависит от самого движка, в определенный ягуаровский можно лить любую жижу и проблем не будет. А есть капризные моторы. Не факт, что на Луке, меняя масло через 15 тыс, мотор дожил бы до 200 тыс пробега. Ликви просто качественное масло, не волшебное, конечно, но по крайней мере не надо его бегать менять каждый 5-7 тыс при среднем режиме эксплуатации и моет оно хорошо.

 

Ещё как зависит, если к машине бережно относиться, а не убивать её в хлам и менять масло через 15т. У меня с Ликви Моли ни жора нет, ни каких-либо других проблем

 

Тоже самое могу сказать про любое другое оригинальное масло одобренное производителем

 

Я вот на дастере 2.5 года откатал....на штатном эльфе - не поверите! Ни каких проблем!
Когда сдавал её в трейд-ин ....менеджер по приёму бегал обдристав штаны от радости...(какую классную тачку ему сдают...за не дорого)
....такие дела...

 

Я когда оценивал у ОД свой маган2 2008г.в. в 2017 году, также менеджер насрав в штаны бегал облизывался..Тачка просто огонь..Но я ее не отдал ему, продал сам на авито за 1 сутки ..За большУю сумму для этой машины.. Сам даже не ожидал такого!
ВСегда Эльф..

 

я пытался дусю продать с авто ру.....звонили люди, спрашивали........и ни один не поверил, что за 2.5 года тачка может быть в таком состоянии и с таким маленьким пробегом......даже выдвигали мысль, что я скорее всего скрутил спидометр..)))....но им было не известно, что по тех. части авто, я знаю только, где педаль газа, селектор и руль..))))

 

Интересное видео, но какие-то двойные стандарты... Блогер говорит, что масло Лучка по всем парамерам хорошее, и моет и смазывает, но сам он не будет его пока заливать... То есть доверия всё равно к нему нету в итоге. Надо просто немецкое масло заливать, например Ликви, и не париться по поводу моющей способностей и защитной плёнки. А Лучок после замены может такую муть показать, что сам не рад будешь, что залил...

 

Ваш печальный опыт в уши нашим бы некоторым одноклубникам, которые у себя в бж пропагандируют смену масла 10-15 тыс км, на что я им предложил -бесплатно отправлю своё масло которе слил на котором я проехал 7,5 тыс в режиме трасса 70/30 город - так обиделись ))

Что верно то верно в Европе База дорогая поэтому Ликви фильтрует его скорее всего, ну и само масло не плохое я его себе брал у нас в Уфе у дистрибьютора где люди сказали любой вид меняй через 7,5 тыс, если синтол серия через 10 максимум в наших условиях.

Недавно с товарищем заехали ему масло заменить я и себе купил на замену и ему купил масло ТАТ НЕФТЬ ПАО 5-40-синтетика натуральная сомнений нет тк сами они производят ее и подделки нет ... спросил в ребят в гараже что они рекомендуют - ответили тк специализируемся по таксишным логанам в них льём МОТРИО 5-40, я спросил почему ? , ответ был прост- эксперимент - лили МОТРИО и другое масло в одни и те же машины и проверяли давление Масла в системе, при равнозначном пробеге у МОТРИО на 1 всегда давление больше, от всех видов Масла отказались оставили МОТРИО, ответ меня устроил - логичен.

Лукой он же МОТРИО - есть все допуски практически которые и в брендовых маслах, 7,5 тыс отходит аж легко ... если 0ноль то можно и чуть больше, 30 в наши моторы вообще лучше не лить.

Кому интересно посмотрите обзоры от этого моториста на ютубе очень познавательно, для меня выше авторитета нет, он и про Масла говорит в каком состоянии двигатели после вскрытия http://k-power.ru/
Мастерская K-POWER

 

Вот маслице 1800р 4 литра пао синтетика.... от тат нефти, подделок нет.