Испортят, хорошую вещь( Особенно ,синим(. ЗЫ: У таракана, торпеда не соответствует, внешности, хотя более удобна.имхо
По мне так Мурано в обличье Мурано поинтересней... Вот по цене Каптюра это да Вы прям недооцениваете стоимость вариатора.
А я вот чем больше смотрю обзоры на эту Аркану, тем больше прихожу к выводу, что она мне больше не нравится чем нравится. Все, что я хотел в ней увидеть я не увидел. Но зато ее нашпиговали всякой фигней, которая мне по большому счету нахрен не нужна. Например подогрев форсунок омывателя, спорная функция. Этой зимой с этой проблемой я столкнулся один раз, решил за пять секунд, просто снял лед руками и забыл. А вот обледенение дворников просто писец, постоянная головная боль в снегопад при езде по городу. Но подогрева зоны парковки снова нема!!! И при этом говорят, ну мы уже и не знаем что там еще можно подогреть! Добавили регулировку руля по вылету, круто, отлично. Но опять но. В видео от "за рулем" чувак с ростом 186 выдвинул руль на максимум на себя и сел как в Каптюре. То есть, все просили добавить регулировку по вылету чтобы руль придвинуть к водителю, а сделали так чтобы отодвинуть от водителя. Новое ГУ, круто, молодцы, но тля расположение снова смотреть в пол. Ну что сложного было поднять его на 10-15 сантиметров, что бы экран был ну хоть чуть чуть на линии глаз водителя. Двигатель 1,3 150 лошадей турбо. Правильно парнишка из авторевю сказал, максимальный ресурс 250 тысяч. Из движка выжали максимум, но чувак из ЗаРулем говорит, что в гаражах начнут его раскачивать до 170))))))) Этакая тачка для прокачки молодежью с последующим рейсингом при разгоне в 10 сек до сотни!!!! Поржал!!! Нет, я не против турбо моторов! Но я помню еще в 2003 году в гаражах народ возмущался от немецких движков 1,6 турбо, да экономно, но не надежно. И всем рекомендовали брать 1,8 или 2,0 тоже турбо, но с темже количеством лошадей 130-150. У кого немецкие машины горели, тот меня поймет. Задние сиденья. Мне одному показалось, что все кто туда садится, сидят как на корточках. Опора на диван исключительно пятой точкой, он слишком низкий, колени на уровни груди, но да, расстояния до передних сидений хватает с запасом. По сути машина для двоих, или молодой семьи с маленьким ребенком. Тогда вопрос, нахрена подогрев задних сидений? В первом случае там никто не ездит, во втором детское кресло перекроет этот обогрев. При таком кузове я думал там багажник будет как в Октавии, а в итоге он меньше чем в Каптюре!!!!? Коляску например туда запихнуть будет уже проблематично. Докатка, хотя под полкой места достаточно чтобы положить полноценную запаску. Полка опирается на докатку четырьмя подкладками. Уверен, их убрать и запаска влезет. А вот то, что эти подкладки туда приклеили говорит о ее хлипкости. Да и по видео видно как она прогибается.((( А вот вокруг запаски органайзер зачет!!!! Блин! Все как на автовазе! Отличная задумка. Обалденный красивый дизайн. Но вы там чего-то хотите? А вот хер вам, мы сделаем так как нам удобнее и тем самым задерем стоимость!!! Ладно! Все это сильно субъективное мое личное мнение, больше эмоциональное. Возможно после того как пощупаю ручками мое мнение изменится, и я начну копить на Аркану. Поэтому ждем с нетерпением, когда она появится в салонах. И обязательно нужно тест драйв! А пока Каптюр для меня оптимальный автомобиль по цене/качество/комфорт.
Плюсую почти по всем пунктам. Не понял, как обогрев зоны покоя дворников спасет от обмерзания в снегопад? К тому же есть обогрев всего стекла. И у нас пока нет информации, что этот обогрев будет исключать зону покоя, хотя скорее всего будет именно так ) Ресурс турбожужжалки в 250 тыс.км. вроде норм... что, у кого-то больше (из турбированных)?
Раньше турбироанные моторы под лям ходили. А современные хз. Выжимают из них до последней, так что и капиталить будет бесполезно, или скорее всего невозможно. А по поводу много или мало, тут уже у кого какой пробег. У меня 25-30 тысяч в год норма. То есть через 6-8 лет Аркана на свалку.
У меня этой зимой весь лед скапливался на двониках. За городом где скорость 100-130 проблем нет. Снег слетает не успев растаять и примерзнуть. А в городе пару раз на светофоре остановился или возле магазина минут 10 оставил и нате, дворники во льду. Ну ладно после магазина дворники обстучал и поехал. А на ходу? После каждого третьего светофора останавливаться и выходить обстукивать? Ну и данная тема от географии еще сильно зависит. Например в Суворове Тульскя область с этим проблем особо нет, я там за зиму могу и вообще ниразу дворниками не воспользоваться. А вот въезжая в Московскую область даже в -20 нужно мыть стекла. И как-то обледенелыми дворниками это хреново получается.)))
Еще заметил убрали резинки из под капота на тестовой были, зеркало салонное обычное, в простой комплектухе ключ железный, лифтбек мне как бы нравится но груз повыше упрется в стекло, приборка и торпедо вообще не впечатлили, ну мне реально в каптуре больше нравится.
Обогрев форсунок очень нужная опция, на трассе зимой Ага, особенно этот мотор без гильз с плазменным напылением стали на алюминий. Одноразовый он, ресурс выработал 250 т.км., ну или сколькостам в него заложил производитель, и милости просим на замену шорт-блока.
