Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Нет. Всего лишь небольшое лирическое отступление. Юзер 73RUS слишком уж многословен. А конкретно, "ломится в открытую дверь" . Все тут, ну по моему мнению, выказали ему поддержку и сочувствие, а он знай портянки пОстит. Да поняли мы всё! Все разве против ? Удачи ему.

 

Заметил жор усиливается летом в жару и еще раньше масло обнаруживал в патрубке апендиксе воздуховода. Сейчас в нем сухо.Ориентировочно 0,5 литра на 3000 км расход масла.Мех. 2017 г пробег 23000

 

Ещё бы в профиле отобразить какая у тебя машинка. Чтоб адекватней воспринималось !

 

Ну чего он "портянки" пОстит понятно- устал человек от неразрешенной окончательно проблемы с авто, обозлился на автогиганта, хочет высказаться. Оно и понятно, купил авто, а оно больше стоит, чем ездит. Пусть высказывается, места на форуме много. Кому интересно, прочитает, кто-то мимо пройдет. А вот нам чего "заводится", обвинять друг в друга непонятно в чем? Лично я искренне рад за всех, у кого нет проблем с авто, в частности с масложором, так и должно быть! Мир всем

 

Уважаемые форумчане , да видимо я все уж больно близко к сердцу принимаю этот весь гемор с Рено , в конце июня будет уже два года как я купил это продукт от Рено.
Да видимо повелся на как мне показалось провокационные высказывания, и да было желание слиться.
Но подумав решил, наверно нет в этом смысла , зачем?
Видимо противостояние с Рено происходит не только в зале суда но и в интернет пространстве.
По этому я не куда не уйду , рубашку больше рвать на груди не буду, а буду делиться всей новой текущей информацией по своему делу, думается мне так будет правильней и информативней.
Единственное что я не совсем понимаю это форум "Рено Каптур" тут видимо много тем , обсуждается все про Каптур, плюсы и минусы, и одна из тем это конкретно "ЖОР МАСЛА НА КАПТУР".
Вот по логике вещей , тут должны быть те люди у которых уже есть в той или иной степени этот расход, и они в этом расходе видят определенный недостаток данного мотора по этому обмениваются тут мнениями обсуждают эту тему. А зачем тут сидят те люди у которых с мотором вообще нет проблем, в этой теме "ЖОР МАСЛА РЕНО КАПТУР" , мне не понятно. И если у этих людей вообще автомобиль Рено Каптур?
И если нет жора масла на вашем Каптур , А Каптур у вас все таки есть ,зачем тут писать по несколько тысяч публикаций? Если у вас все Ок , с данной машиной , с данным мотором, мне не понятно зачем сидеть на форуме "ЖОР МАСЛА РЕНО КАПТУР годами и писать тысячи публикаций???
Ну вот я лично задумался над этим вопросом!
Так же я не поддерживаю откровенное хамство на любом форуме , видимо тут нужно больше информации выкладывать а не уходить в разборки между участниками.
Да если вы заметили я достаточно критично высказываюсь в направлении именно компании Рено и бренда Рено , но не кому из участников данного форума я не нахамил открыто.
И многие возможно читали что я много лет был приверженцем Рено и имел и имею можно сказать авто парк от этого бренда.
И до Каптур пел только сладкие песни данной Компании.
Но по личному опыту который сложился из владения машинами компании Рено я делаю простой свой именно личный вывод.
Что компания Рено на данный момент ну теперь другая , нежели что была раньше, видимо обрусела.
И заключение такое , я больше не готов не кому не чего тут доказывать , вступать в перепалки и рубки. Но я буду тут делится текущей информацией по данной теме, и буду высказывать сугубо свое мнение.
А уж как и кто на него будет реагировать дело для меня второе.
Я задался целью донести объективную правду для максимального количества людей , что бы по возможности они не наступали на те грабли на которые я наступил.
И как сказал один из участников, ну кому надо тот прочтет , кому не надо , да и нет проблем.
По этому да , да! Именно Мир всем!

 

Да тут совсем простой ответ на ваш вопрос , жор усиливается когда масло разжижается, а разжижается оно конечно в жару, и в пробках , чем жиже масло тем лучше оно проходит в зазоры цилиндр - кольца.

 

26 мая залили на ТО-3 Elf W40 по верхнюю риску. 1500 проехали. Масло на верхней, проверял вчера с утра.
А с 38к до 45к долил 1,5-1,7л. Возможно, попозже сожрётся.

 

После ТО2 (на 30000)проехал 2000 ,уровень на месте5w40 elf(перестало подъедать на 22000км)

 

не факт, что это не нагар животворящий помогает

 

Да, еще померить компрессию к нагару, то там под все 14 будет. масло не подъедает, компрессия 13,5-14,2. Кажется все ОК а эндоскопом цилиндры-клапана посмотреть, так волосы на ... шевелиться начинают и понимаешь что ДВС прекрасный а вот руки его творящие из ж растут.
Для НОВОГО Н4М и 200 гр масла на 1000 км пробега очень много, а если эти 200 да на 20 000 пробега помножить то о каких моточасах говорить....Если 100 без капиталки пройдет, то уже отлично будет.
У меня на 19 тысячах уже ДВС приговорен к капиталке или замене по результатам разборки-диагностики а всего усредненно 0,620-0,640 на тысячу в течении 2-х лет.
Клапана к замене,вкладыши к замене, сальники клапанов к замене, кольца к замене,цилиндры к расточке, а так как стенки тонки, то блок цилиндров к замене а с ним и поршни.