Каптур.Клуб → Norfolk-ap..: Kaptur drive 1.6 CVT совсем белий

Добрый день, Коллеги!
Дошли руки и у меня написать свою коротенькую историю...
Идея приобретения пришла спонтанно. Работаю в автосервисе, иногда помогаю друзьям и просто хорошим знакомым в поиске и подборе а/м... Вот и тут.. конец лета, и сразу 2 человека обратились ко мне за помощью в подборе абсолютно разных автомобилей... Если короче - пока искал - постоянно натыкался на рекламу, с лозунгами " -300" а то и "-350" !!! ...На что, в принципе и повелся... Наивный я лошара! =) ...я прикинул - (написал, потом стер свои финансовые не до возможности) стоит он в Стайле 1150тр, - 300...итого, какой-никакой, новый гарантийный а/м за 850... Более чем интересное предложение, относительно конкурентов и моих потребностей. Приехал в салон посмотреть живьем... Сборка и качество материалов оставляет желать лучшего, но это обще мировая тенденция... Тест-драйв.. там скрипит, тут бренчит, не едет... Короче, НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль, НАДО БРАТЬ! =) ...Но, головой понимаю, что стайл я не потяну, и "те" навороты мне не нужны. Главное требование к а/м -наличие круиз-контроля, фаркоп, кож руль и жопогреи (которыми в итоге не пользуюсь - ибо и штатные обшивки и чехлы не дубеют в морозы, как у предыдущих а/м)... В итоге, выбираю Drive... озвучивают 1060... 40тыс допки в подарок при покупке в кредит (а тут вылезает +200 каско на 3 года) + субсидия банка +еще немного сморщил у ДЦ, с трейд-инн (-100) провернуть не удалось...
Тем временем, зачитал этот форум- прикинул, что тут Люди ставят из допов, няшек и тд... Так что, был заряжен, что рейлинги поставлю сам, хочу подлокотник, занятия велоспортом вынуждают напялить чехлы (переодеваться приходится в машине, грязно-песчаное треко загадит диван мгновенно- 3д ткань устану пылесосить после каждой гонки). Надо обклеить морду пленкой и так далее...
Заказали нищий белый Драйв, я тем временем начал поиски бюджетной зимней резины. Параллельно, нашел в Мск оригинальный подлокотник в черной коже - то что надо, к чехлам! Удачно совпало с командировкой - встретился, забрал. Выбрал интернет магазины, где буду брать коврики, мелочь, рейлинги, резину и тп.
Тест драйв проходил в ноябре - машины еще были на лете, поэтому долбил своего менеджера - хотел послушать шумку а/м на зимней резине. Случайно с этим вопросом заехал в ДЦ 10 декабря - смотрю, в шоу-руме поставили Каптюр в Драйве... Залезаю... М@ть твою! Три отваливающихся крутилки кондея жудко убл@дского вида и дикий курок рециркуляции... Это не машина за 1 млн кровных рублей!! Отказываюсь от а/м и доплатив всего 20тыс перезаказываем Драйв с пакетом климат !!!! ...такой же белый... НО тут то.. Вы уже понимаете - птф диодные, датчик дождя, обогрев стекла...
27 декабря 2018 забираю своего красавца! Нарекаю именем Артур(чик)! (по традиции с предыдущими а/м- Гетц был Геннадием, Симбол2 - Семеном).
и тут же, на новогодних праздниках начинается череда улучшайзингов... =)

Итого:

Артурчик + Каско в ипотеку+ допка - около 1260... АХРЕНЕТЬ блин!!! =(

Что установлено:

-Резина Viatti V-522 215/60 R16 95 T (Ш)

-Фаркоп + электрика оригинал

-Сетка в бампер

-Обклейка - крыша+ стойки черная пленка под Стаил

капот + фары + пороги - броня от сколов

тонировка без передних

-Рейлинги APS черный матт

-Ковры салон + багажник резиновые

-Чехлы экокожа с алькантарой

-Подлокотник черн. кожа - оригинал (экарус)

-Чехол силиконовый на ключ

В ближайшее время планирую сделать шумку дверей, чтобы улучшить звучание музыки, сцену подниму установкой твиттеров, крючки в багажник для крепления сетки/грузов и тп. Сильно колхозить не планирую, основное для эксплуатации есть. Иногда думаю о камере заднего вида и регистраторе... Жизнь покажет, пока другие приоритеты.


А вообще, безумно рад, что доплатил всего 20 тыс за климат - обогрев лобового - ВЕЩЬ!!! ..еще бы обогрев руля...

 

Итак... Прошло много времени, утекло много воды... Снова появилось несколько минут, чтобы поделиться радостью владения и пользования автомобилем... На самом деле, все очень достойно, даже хорошо! Из крупных разочарований это расход топлива - при моих режимах (трасса при скорости 90-110 (средняя выше 45 км/ч) расход по б/к около 7,5л/сотка, реальный расход получается 8-9литров !!! Это прям угнетает... И датчик уровня топлива это кабзда! - надо калибровать! Спасибо Форуму и Коллегам Катюроводам - необходимая инфа в достатке, будем работать над этим по мере возможности...

Что же изменилось за это время? ...Благо планы были не большие, и то руки дошли только недавно...
Как и планировал: сделал ШВИ дверей в 3 слоя, чисто для улучшения качества звука. Акустику оставил штатную, поэтому с проставочными кольцами решил не заморачиваться - оставил оригинальные пластиковые, немного добавив в них вибры. Как итог - появились более прозрачные и чистые низы, играть стало немного увереннее. Но играет где-то внизу, прям под "жопой" - стало слышно задние динамики!!!

С точки зрения шумоизоляции меня автомобиль полностью устраивал, и СУБЬЕКТИВНО, после ШВИ дверей стало хуже!!! Тк до этого а/м был сбалансирован, а после двери стали глухими, и начал выделяться шум со стороны стекол/ уплотнителей дверей. На данный момент - привык, так что норм! (может снова начнет бесить, когда окружающие опять переоденут колеса и начнется возня шипов по голому асфальту...) Фотки делать не стал, тк их куча и на форуме и на других ресурсах - ничего нового.
Если потребуется: материалы использовал исключительно STP - виброизоляция Stp Aero, шумоизоляция внутрь двери, STP Accent Premium, и на обшивки изнутри Stp Битопласт МА 10К Gold (если меня не обманули) Все это было очень удачно приобретено по акции.

На этом этапе я остановился почти на 2 месяца - и руки не доходили, и к ДЦ были вопросы касательно магнитолы и других мелочей - требовалось сохранить а/м в заводском состоянии, где предполагались работы сотрудниками ДЦ. И вот, вопросы почти закрыты, есть выходные - можно продолжать...
Задача №1 Поднять сцену установкой твитеров. По случаю, еще зимой были приобретены штатные пищалки (самые обычные, даже не BOSE), с номером 281489095R+ разъемы к ним. Подключать хотел по штату около головы, поэтому изготовил сразу проводок- витую пару.

А когда снял голову, что обнаружил, что передние каналы уже имеют двойные провода - то есть, где то есть штатная проводка и не надо глобально разбирать панель приборов (торпедо) чтобы красиво проложить новые жгуты по штатным косам... Немного подумав я вспомнил, (что достаточно логично) - много фоток в сети и на форуме были, есть безхозные разъемы под обшивками на стойках А, рядом с лобовым стеклом. Легким движением руки снимаю обивку стойки иииии вуаля!

Прошу прощения, это фото не мое - взял из яндекса, первое попавшееся - но суть передает - справа 2х пиновый разъем 1 шт, слева было 3 разъема, один из которых 2х пиновый, наш! По цветам проводов все совпадает, на всякий случай прозвонил мультиметром - все ок, это наши провода от передних каналов головы! =) Нооо, тк, провода прокладывать уже не надо - достаточно коротких хвостиков (около 15- 20 см, от твитера до этого разъема) - пришлось взять VAGовские провода (подошли по размеру и были в наличии эти) из рем набора.
Просто я люблю не скручивать наглухо, а если есть возможность оставлять разъемные соединения, как положено по заводу. Тк ответной части того разъема у меня не было (видимо, его можно найти в ориг комплектах Фокал - думаю, так подключают ДЦ) - я просто разпиновал его, и соединил отдельно мамы и папы в соответствии с полярностью, аккуратненько все это изолировал, и закрепил чтобы не дребезжало...

Итого..: Появилась сцена! Теперь она поднялась, и играет перед тобой, а не под сиденьями... Классические произведения звучат полноценно, мягко, даже бархатисто! Рок и металл... вот тут произошло то, чего опасался - Твиты не шелковые, а металлизированная дешмань - поэтому жестко режет слух "цоконье" на букве "С/S".. немного потерялись низы, а в остальном стало гораздо приличней !!!
Я доволен!
Хочу выразить отдельную благодарность Всем участникам Клуба, кто отозвался и дал возможность сравнить звучание моих треков на разной акустики в Ваших автомобилях, СПАСИБО !!! =))

 

Задача №1 была на субботу... Настало воскресенье, работы по записи мало и я решил- пока свежо, надо пользоваться моментом!

Задача №2 : ушатать остатки ШВИ материалов, которые, напомню, были закуплены по акции и остались в избытке и самое главное- давно лежат крючки в багажник для крепления сеток и мелких грузов/пакетов.

Погнали! Начинаем с разборки пластика в багажнике..:

Тчательно обезжириваем железо от беспорядочно разбрызганного мовиля (или другой хрени) с помощью очистителя тормозов. От коробки вибры осталось 2 листа - аккурат по листу на задние арки! (в коробке было 10 листов, на каждую дверь ушло по 2 листа СТП Аэро)
Далее вырезаем и клеим Акцент премиум... Не забываем сделать тех отверстия в нишах в районе клапанов для вентиляции салона!!!

Потом, у кого как получается - можно кусками, а я люблю феньшуй - одним сплошным куском Битопласта заклеиваю обшивку багажника... Делаем тех отверстия для клипс, вентиляции и тп... Иииииии можно собирать..! =)

И вот я собрал одну сторону... СТОП !!! А крючки то, ради которых все это разбирал!??? =)))
пришлось снова снять. Тут все просто - наметил размеры сеток (что качуют у меня из машины в машину уже много лет), аккуратненько просверлил дырочку (чтобы не саморезом ковырять), подложил закладную и на длинные саморезы приобретенные в метизах...

В наличии было запасено 6 штук, поэтому 4 слева и две справа.!
Большие Т-образные крючки в этот раз не закупал - жаба задушила, может позже - они гораздо удобней для фиксации пакетов с покупками... пока так... =)
общее фото багажного пространства с сетками сделаю на днях... Надо будет еще на пол колец намутить для 3й сетки... =)

ПС еще раз, шумку арок делал, тк остался материал и надо было снять облицовки для установки крючков, не более того. Сзади ни кто не ездит, поэтому даже спросить не у кого - стало тише или нет!? =)))

 

На всякий случай, пока сам не забыл, общий вид багажника...

 

И снова появилось несколько минут, чтобы поделиться радостью! =)
С момента написания предыдущего поста прошло мноооого времени... Что же произошло?
Была мучительная замена б/у бортовой сети по гарантии (проблема с дальним, как у многих)
Было первое ТО 15 ткм - спасибо Рено Петровский на Выборгском ш.

Долгое время (почти год) я курил темы по видео регистраторам - хотелось отличное качество сьемки, много камер, чтобы дешево, и само главное- не заметное - чтобы гопники снова не высадили стекло и не уперли модный девайс... Все как обычно- хочется все, а денех нет! =))
Итого: решение принято, с моделью определился, но цена заоблачная... Как самый хитрожопый- пришлось ждать нового года и содрать со всех родственников один, но хороший подарок! =)
Таким образом, 10 января было заказано зеркало со встроенным регистратором из дружественной нам страны...
https://aliexpress.ru/item/32846047959.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.359833ed6SUmtJ
Почему это, спросите Вы!? Ведь есть более дешевые и многофункциональные варианты 10 или 12 в одном..!?
Для меня ответ очевиден - это зеркало можно заказать с кронштейном для датчика дождя и света ( F108 - да, да! я долго гуглил номера, смотрел фотки, перетирал с китайцами, отправлял им фото своего)... То есть, это не накладка, и будет корректно держаться без вибраций на видео. При этом размеры конкретно этого зеркала чуть больше нашего оригинального - всего 8.5 дюймов!
Еще важные плюсы : Цвет- черный, объектив камеры НЕ хром - меньше заметно, полноценный экран, 2 камеры фхд, управление жестами!!! - не надо лапать экран, чтобы переключить камеру... нет лишних плюшек, которые будут грузить проц... и все, наверно...

Итак... 7 февраля оно приехало на почту... И тут начались китайские темы... трек не тот, ну да ладно, нашли, получил...
Вскрываем пак на видео, чтобы зафиксировать некомплект или возможные повреждения. С первого взгляда все норм.
Но нет... вчера решил установить - при детальном осмотре оказалось, что обломан болт крепления кронштейна в камере заднего вида..



Шляпка тут же валялась в пакетике с камерой. Об этом недочете сейчас веду переговоры с китайцем... Камера своеобразная - для потокового видео, штырь на 8 пинов... стоит денег (на али 43$, а тут не понятно где искать такое добро..)

Ну да и ладно подумал я- установке зеркала, подключению и протяжке провода назад не помешает, и продолжил...
Все достаточно просто - аккуратно снимаем кожух датчика дождя и освещенности, снимаем передний плафон освещения, сдергиваем родное зеркало... +обшивка стойки А и багажник слева раскидать... 15 мин, короче, на все...
Защелкиваем новое зеркало на место...



И тут второй нюанс... Оно, тварь, болтается!!!! =( ...Фигня - снимаю, меняю фиксирующие пружины с оригинального зеркала на это (отливка кронштейна F108 аналогична нашей - пружина встает без проблем) и оооо чуудоо!! Зеркало фиксируется с четким щелчком, и больше не люфтит и не болтается!!! =)
Дальше соединяем проводявки и аккуратно прокладываем из-под плафона к левой стойке. Провода питания по стойке вниз к монтажному блоку предохранителей, а кабель камеры ЗВ под обивкой потолка назад...



Параллоновые втулки, чтобы не гремели разъемы и провода...



Находим в яндекс картинки описание предохранителей монтажного блока и подключаем питание зеркала... Кл 30 в свободный, АСС взял вместо 42 - это прикуриватель (я им не пользуюсь, так что нагрузки на нем нет...)



Жгут задней камеры (излишки) аккуратно сматываем и прихомучиваем к жгуту на стойке Д слева. конец вывел под обшивной потолка посередине, тк камеру пока не установил...



А вот дальше интересней! Я понимал, что кожух датчика дождя ооочень большой, а зеркало маленькое- он будет перекрывать вид при съемке. Чтобы минимизировать блики на солнце от светлого кожуха - заранее приобрел баллон акриловой матовой краски...



Итого получилось превосходно! Черное зеркало и черный кожух!



Качество съемки, вроде, норм- светочувствительность хорошая, номера читаются. То что нужно. Жесты работают.
Жестами можно включить/выключить экран и переключить вид - передняя/задняя камеры! Очень удобно, я считаю. Провод питания задней камеры не подключал, тк нет необходимости в этом при каждом включении заднего хода..
Да, часть картинки справа закрыто кожухом, но маневры горе-водителей проследить можно...



Вид снаружи, только так, иначе просто его не видно! Скрытая установка достигнута - нужно приглядываться.. =))



как установлю заднюю камеру, наверно, дополню - тк, посмотрю что он запишет в движении....

Дополнительно, наконец-то, намазался анти-дождем и поменял щетки стеклоочистителя. Родные отходили ровно год, а для регистратора нужна видимость в 4К ! =)
Кстати о щетках! Огромное спасибо блогерам - на Драйве нашел описание подходящих вариантов и заказал себе не за дорого комплект - кому надо, скину артикулы и цены... =)



Итого: Регистратор + краска 10500р
Щетки за комплект гибридов около 800р..
Простите за много букав! =)