Каптур.Клуб → Новый кроссовер от компании Рено называется ARKANA

Вот смотрите что они и как врут по поводу дизеля , коробок..
Вот так же врут и по надежности мотора и вариатора..
Чисто пиар и впаривание...

 

На 1.33 - нет. Только обещают, да и то туманно.

 

Связка отличная, мотор отзывчивый. Антена, а что антена? Машина на столько красивая что даже антена не портит облик.

 

И продолжаю утверждать, что дизель это вещь! Паровозная тяга очень приятна и не сравнима с бензом.

 

Как сказать... У Дустера (дизель) максимальный момент 240 Нм, у Арканы (бензин) - 250 Нм.

 

В теории да, а на практике ощущения разные. Надеюсь никого не обижу словами, но мне Аркана показалась честнее по деньгам, чем Колеос. И производит впечатление именно целостного и продуманного продукта, связка арканы двигатель и варик понравились больше, чем дизельная связка у Колеоса. По размерам в Аркане как в домашних тапках, Колеос ощущается более грузным. Ранее писал кто-то что голову себе побил о стойки при посадке и что крыша давит в голову, рост 193 повернулся и задом плюхнулся в кресло нигде не зацепился и не ударился. Сзади да, там сам за собой сидеть не могу голова упирается в потолок. Кресло водителя и пассажира переднего, мне зашли, очень комфортные после моих пежошных, и о боги подголовник подпирает голову, а не находится в 15 см от затылка, как в Пежо.
Знаю что меня заклюют, но скажу при нахождении внутри Арканы меня посетила мысль, что я нахожусь внутри именно честного европейского Рено. Каптюр к сожалению таких эмоций не вызывает.

 

Так Колеос и побольше будет.

 

Недостатки Арканы, которые отметил:

1. В полноприводной версии как по мне так багажника нет вообще.
2. Резинки уплотнителя на капоте таки зажали
3. Прошивка мультимедиа повергла в ступор, почувствовал себя дебилом, но бегло за 5 минут не смог разобраться, в итоге подрулевым джойстиком по старой памяти за 20 секунд включил музыку и послушал аудио
4. Система боуз, посидеть настроить есть шанс что сможет звучать лучше чем из коробки.
5. Улыбнула экономия на спичках, на задних динамиках даже логотип боуз не приклеили, зажали.
6. Электро руль, после гидрача чуть не оторвал, но это скорее не минус, а дело привычки.
7. Навигация, за время тест драйва тетка замучала криками о том, что я ее веду по плохо изученной геолокации.
8. Мой Пежо оценили в 590(( и это самый большой минус Арканы.

 

Не забывай, что до Пежо у меня Эспейс 4 был, и Колеос поменьше будет, но Эспейс у меня не вызывал такого ощущения, повторюсь ощущение не большого а именно грузного автомобиля преследовало. И по подвеске, к сожалению Колеос не выдерживает никакого сравнения с Арканой. Аркана это .... Чего рассказываю идите и сами смотрите.

 

Да такой же примерно. 4661*1894*1728 и 4672*1843*1673 соответственно.