Каптур.Клуб → Российские дилеры за июнь смогли продать 554 экземпляра Renault Kaptur

У меня это вообще второй автомобиль и дизель я себе никогда не взял бы, это если обо мне.
А если по теме, то конкретно про Рено ничего говорить не буду, а вот приятель у меня замерз на Рендже. У нас погода в Питере не предсказуема, может и в мае под -3 шибануть. Когда наступит зима и лето угадать нельзя, на календарь наш климат плевать хотел. Так что вероятность что тебя на летней салярке застанет мороз хоть и не велика, относительно, но все же есть. Так вот приятель этот замерз в движении!!! Возможно и сам дурак, но вот вопрос, нахрен лично мне отслеживать какая солярка у меня залита? Тут ведь и на колонке может оказаться летняя, потому что кто-то прое***ал вспышку. Да и гемора с дизелем больше чем с бензином, а если встрянешь на ремонт, то два бензиновых можно откапиталить по деньгам.

У меня на стоянке стоит дизельный Икстрейл. Месяц уже стоит!!! Какая-то херня у него там с форсунками, блоками и прочей дизельной херней.
Бензиновый в обслуживании проще и менее прихотлив. Так что видал я этот дизель в гробу. Пара тысяч, если дотянет, экономии на горючке для меня менее существенна чем уверенность в том что я сяду и поеду, а если что сломается то в ближайшем же гараже отремонтируюсь.

 

Осмелюсь возразить, для того чтоб судить о чем-то однозначно рекомендую попробовать, и дизель все же не только экономия топлива,я вон по городу в 9 литров еле укладываюсь, а хорошая тяга и запас мощности ну и на трассе конечно экономия, идешь 180 а расход около 6-7 литров на 100.
Замерзнуть на ходу ну это нужно постараться, форсунки ну опять же не стоит лить все подряд, и дизель стоит брать в первую очередь когда объем двигателя большой хотя бы 2,5 и выше, а не так страшен черт как его малюют уже говорил, по стоимости что дизель, что бензин примерно одинаково выходит ресь о ремонтах. Бензинка тоже может отмочить такой фортель что плакать будешь. и вообще я сторонник турбированных двигателей, мощь+экономия и плевать что раз в 150-250 тысяч нужно будет турбину заменить.
Вот у рено топовый двигун бензиновый штатный 1,6 литра 200 лошадей вот это вещь

 

Ну спорить можно бесконечно. Только смысла нет. Я не пробовал дизель, да, судить по опыту не могу, но хватило опыта из моего круга, то одна херня, то другая, а суммы послушаешь так волосы седеть начинают. Я лично для себя решил что дизель брать не буду.
Тяга, ну слышал что и правда лучше, а вопрос на много ли, насколько это ощутимо и необходимо в тех или иных индивидуальных условий эксплуатации. Вопрос! Мне в свое время и Логана хватало, а пересел на Каптур, аж страшно. Я в свое время на БТР поездил, вот там тяга, в железное крсло вжимает так что позвоночник потом ноет, а все эти машинки с мягкими сиденьями после этого уже не серьезно. Так что тяги мне и на бензине хватает, тем более что езжу я 95% времени по городу. Да и на расход особо не смотрю, заметил что меньше половины осталось, заехал и заправился, сколько вышло столько и заплатил. Автомобиль, какой-бы он ни был, являет собой не что иное как статью затрат в бюджете, даже при всех плюсах владения это статья затрат, хоть дизель, хоть бензин, одинаково жрут деньги по факту.
А насчет лить что подряд, это ты махнул. не знаю как в Молдавии, но у нас на любой колонке дизель один, один пистолет с дизелем, без вариантов. Это с бензином можно повыпендриватся, а с дизелем льешь то что дают, а вот дают не всегда хорошее.

 

да ладно )))))))) у нас тут уже 10 машина встает ! после заправки на росснефти ))))) насос форсунки бегают покупают по 20т.р каждая ))))) а зимой это вообще трешь ! а если в отпуск ехать это вообще беда ))) можно такое залить по пути что весь отпуск можно провести в сервисе ! не путайте вашу республику и нашу !))))) у нас заправок бывает по 300-500 км нет ))) да и солярка дороже бензина

 

я планирую жить в южной части (поближе к морю), думаю там таких проблем с дизелем не будет

 

на юге да ! но у нас другая реальность !))))))