Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Смотрю опять тема в замену масла скатилась. Замена масла проблемы двигателя Н4М с масложером не решает. У кого было 200 гр, может стать 100-120 гр. хотя и это много для нового 1,6. У кого было 400 ну никак не станет 100. Масложер не повальный а у каждого 7-го точно есть а это говорит уже о производственном недостатке или конструкторском просчете какой-то партии или в смене. До 0,5 расхода многие тихо помалкивают, у кого более пытаются бодаться с Рено или ОД. У одного овальность выплыла, у другого брак сборки, у третьего брак комплектующих. Плохо то, что у второго и третьего с обнаружением брака овальность уже не замеряли Скорее всего она, овальность, есть у всех, у кого повышенный расход идет (за 200) а это уже производственный дефект двигателя и у капиталиста попахивает отзывной компанией, но, увы, не в нашем мире. Россия, однако, современная, где каждый умирает в одиночку и каждый старается нажиться на соотечественниках
Повышенный расход не просто бьет по карману на лишнюю закупку масла, он просто УБИВАЕТ двигатель.

 

Почитайте, что Рено пишет для арканы, там вообще предела нет

 

Рено перестраховалось по всем параметрам, следовательно делаем выводы из Каптюра. У Арканы масложер заложен уже производителем с первого дня продаж. У Каптюра хоть через год продаж (ноябрь 17 года) появилась бумаженция от Рено о допустимом расходе до 1 литра на 1 тысячу км пробега.

 

После замены масла на nissan 5w-30, за 500 км, по щупу уровень уменьшился на 1 мм

 

Как разницу в 1 мм можно разглядеть ))
Я на одном месте мерил с разницей 2 дня, сначала 4мм ниже мах было, через 2 дня стало 3 мм ниже мах ))

 

Замер на одном и том же месте, после ночной стоянки

 

След в след? Даже небольшой уклон влево-вправо, даже на неровных плитках ужо 1 мм может дать Да еще и температура ежели несколько градусов

 

У них щуп размечен на манер штангенцыркуля. Ноу хау рено,что бы точно вести контроль

 

Везёт. Я примерно четвертями щупа измеряю )

 

проехал 10 т. долил 3,5 л. не радует