Каптур.Клуб → Достойный конкурент из под небесной Changan CS35 Plus

Что то про китайцев весь интернет активитизировался, обзорщики обзоры взахлёб снимают, пресса пишет. Форумы обсуждают. Не к то му ли это, что БУ из Китая повезли. Сам лично автовоз видел на заправке полный БУ из Китая.

 

Не скажу про чанган, но джили МК за пять лет у родственника, машина только на выброс. Кузов весь ходуном ходит, ржавчина по всему кузову пошла.

 

Джили вообще открещивается от старых машин, собранных в Черкесске и Китае. Для них сейчас на первом месте продажи Атласа.

 

Сам сейчас помогаю вернуть джилика друга, обратно производителю.

 

На скорою память были поломки селекторов МКПП, в основном от кривого допа. Были поломки элементов интерьера. По ходовке всё было в пределах обычного. Автоматы айсин вообще не ломались, только один был сильно перегретый, аж трубки охлаждения вплавились в штуцера. Моторы приконченные не встречал, хотя слышал про кипячённые и поведённые гбц.

Вы правы, задача ОД, доказать эксплуатационный недостаток товара, но с Чанганом мне везло. Клиенты сами признавались ))

 

У меня китайцы в виде Джили Атлас уже не вызывают отторжения, а начинает отторжение уже корейцы.

 

Атлас, это новый продуманный продукт. Акпп на 6 ступеней только не самую лучшую взяли, такая DSI на сангёнгах до 100000км редко доживала, правда сказать на дизелях. Но про Джили есть другая тема.

 

А рено? Судя по Вашим постам аркана вызывает у Вас явную идиосинкразию. Странно, что Вы не отторгаете собственный каптур.

 

Капитон куплен осознано-на нём ездит жена и я, но только на рыбалку.