Каптур.Клуб → Nissan QASHQAI или Renault KAPTUR

И Евгению тоже нравиться))))

 

Нравиться Евгению - точно не про меня. Мне кашкай на вариаторе нравится

 

Собственно потому, что Вы Сергей? ))

 

Нет, по орфографической причине

 

В октябре сдал Каптюр МКП 2 л. на полном приводе в трейдин и рискнул взять Кашкая на вариаторе в комплектации SE Yandex, 2 л., передний привод. Машина динамичнее, полагаю, за счёт вариатора. Идёт легко. Обгоны на трассе даются легче, чем на Каптюре с МКП. Ну и получаю удовольствие от комфорта Кашкая и от отсутствия необходимости дергать постоянно рычаг МКП. В Кашкае не хватает функции "свободные руки", подсветки поворотов, ну и конечно полного привода.

 

Поменял три дня назад кашкай 12 года (1,6 с джатко) на новый каптур (2 литра автомат). Кашкай брал с пробегом 60к, вариатор сдох на 80, восстановил, докатал до 112 и сдал по трейд-ин. Теперь вариаторов (именно джатко, конечно) боюсь.

В треде упоминали отличных менеджеров ниссана - в мурманске ситуация обратная: дохлые, безынициативные ниссановцы против великолепных торгующихся реношников.

Что было хорошо в кашкае: эргономика салона, круговой обзор с камер, панорамная крыша. Плохо: слабый движок и принёсший проблем вариатор. Что хорошо в каптюре: новый

 

Там был проблемный варик,что на Кашкаях,что на Джуках с моторами Н4М 1,6 и Джатко 015,по нему не стоит судить нынешнее поколение,в первую очередь совершенно изменено ПО,что очень сильно продлевает жизнь варику и есть защиты от дураков,проблемный подшипник в коробке поменяли,и сейчас этот варик точно даст фору вашему древнему жрущему 4 АКПП,проедет как минимум не меньше вашей DP8,а скорее больше,,я как раз при выборе Каптюра этот тандем 2,0 с 4 АКПП сразу отмел,не комильфо в нынешнее время иметь 4 АКПП и расход компактного кроссовера до 15 литров на сотню в городе,и многие отмеччали,что 1,6 с вариатором имеет динамику почти как 2,0 с 4 АКПП,зато намного комфортнее и предсказуемей откликается на педаль газа,нет каких либо пинков и задержек, и расход бензина на порядок меньше расходует. На данный момент в Ютюбе не найдете ни одного негативного отзыва о сломанном вариаторе на Каптюре или Аркане,а это говорит о вполне надёжном агрегате,тогда как куча негатива было об этой Джатко 015 на авто10-15 гв и незаслуженно многие горе-синоптики ставили и продолжают ставить негативные прогнозы этому вариатору,я безумно доволен этим тандемом 1,6 с вариатором,проехал как-то со знакомым на Дасьтере со связкой 2,0 и 4 АКПП,вообще не понравилось.

 

За динамику немного не согласен)

 

Ничего не имею против 1.6 + вариатор кроме одного - отсутствие полного привода. Если бы был вариант 1.6+вариатор+4WD, то вполне мог бы выбрать и его - для меня вариатор комфортнее автомата (после 9 лет на Murano с вариатором). Но когда хотя бы кусок дороги на дачу проходит по глине/грунтовке которые после дождя становятся болотцем, выбор становится очевиден и безальтернативен. Да и без этого - машина одна и берётся не на один год, так что она должна быть универсальной по свойствам - мало ли куда заехать понадобится...
Ну а по теме - думал и про кашкай когда авто выбирал, но более высокий ценник сыграл свою роль. Хотя внешне машина нравится, да и внутри чутка получше чем у нас.

 

Ну теперь есть Каптюр 1,3 с вариатором и полным приводом,а 1,6 с вариатором и полным приводом конечно будет овощем и этой коробке это не будет на пользу,поэтому и логично,что нет такой связки. Надо посмотреть,какого Кашкая можно будет купить за 1,5 млн,если совсем барабан,то тогда лучше Каптюра в топе,но честно по мне 1,5 млн для Каптюра это много,либо брать 1,6 с вариатором в неплохой комплектации за 1,2,а за 1,5 я бы взял Кашкая более простой комплектации,либо двухлетнего с небольшим в топе,мне Кашкай нравится,ни Креты,ни Кароки,не зацепили,по поводу Сельтоса не пойму,нравится он мне,или нет.