Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

К какому дилеру обращались?

 

Судя по официальным сообщениям МЧС и Гидромета, морозы в Москве были аномальные и таких не было 40 лет. Так что может и Шкода ваша не завелась бы... У меня хоть и не 2 литра, но нажать 3 кнопки и включить прогрев на каждые 2 часа (который есть с завода) мне было не трудно и я думаю, если все этим воспользовались, то проблема было бы меньше. Да и качество нашего бенза тоже не стоит исключать, особенно всякие Ultra, V-power и.т.д., в которых присадок больше чем бензина Во дворе у меня, например, почти все дизеля не завелись включая Кукурузер Прадо совсем новый и купленный перед самым НГ Хундай СантаФе (хотя заправлялись на хороших, проверенных заправках), да и бензинки многие тоже не завелись (правда чаще всего было из-за сдохшего аккума). По работе объездил всю страну, и там где холодно народ не требует от ОД что-то сделать, а делает сам: автозапуски, одеяла, подогревы и.т.д., а где-то вообще - хочешь ездить на авто, НЕ ГЛУШИ иначе никак не заведешь...

 

Всё это так. Но меня лично возмущает то, что после потепления я не могла завести машину.

 

Вчера при-39 завелась, сегодня при -28 завелась, но выдала"Низкое давление масла". Я заглушила, при второй попытке не завелась. В чем причина, и что делать?

 

вы по крайней мере забываете, что эта функция есть только в комплектациях с медианав. и тут же другие диллеры рекомендуют не пользоваться этим прогревом.

 

короче, мой отчёт... не завёлся как и все в пятницу -29, в субботу-30 прикуривал не помогло, в воскресенье -32 прикуривал не помогло, в понедельник было -14 прикуривал не помогло, заказал свечи новые иридиевые, решил сегодня поставлю сам! и так вот, аккумулятор был разряжен почти полностью, перед заменой новых свечек решил напоследок чиркнуть а вдруг... и о ЧУДО (-10 температура) с пол пинка завелась машина просто как часы на умирающем аккумуляторе, дело не в свечах товарищи а в мозгах и холодном запуске, что то не так с прошивкой! это вывод!

 

а подскажите ориг. номера свечей на 2х литровый каптюр 143лс вин не открываеться

 

[QUOTE="Narhank, post: 37117, member: 568" Так что может и Шкода ваша не завелась бы.....[/QUOTE]
Ну вообще то она не моя и не была никогда, хотя достойные авто делают, особенно последнее время,а про незапуски других авто не хуже вас знаю и про бензина качество тоже,а то что в холодных регионах надо озаботиться допподогревом своего авто согласен,производитель делает авто для умеренных по температуре регионов.

 

Я не просто так спросил про утечку, у меня она 1,4 ампера, хотелось бы от других узнать сколько на каптурах ток утечки. Похоже что утечка плюс мороз и ААП, теперь я пешеход, сейчас за окном -13, а машина один фиг не заводиться.

 

Добрый день! И я вставлю свои три рубля про незавод в мороз)) Комплектация стайл, 4х4, автомат, пробег 4900. Живу в Перми, началось все 9 января, мороз -26. Капа не завелся.... Хотя до этого спокойно ездил и при более холодных температурах. Покрутил стартером раз 5-7 и аккумулятор сел, ни разу не схватив..... Эвакуатором рено (благо бесплатно) был отвезен к ОД.
Доводы официалов:
1. Ты не умеешь заводить и пользовться авто в такие экстремальные морозы )))))) (-26С). На что было сказано чтобы научил меня как заводить автомобиль имея всего одну кнопку Старт / Стоп)))
2. Машина стояла 7 дней как минимум без движения. По факту не более 12 часов после продолжительной поездки 70-80км по трассе.
3. Бензин надо было заливать 92й, залит 95 по факту....и внимание с его слов 98 запрещен для этой машины.
4. Масло не то залито (5w30 с завода) из за этого не хватает искре зажечь бензин)))))
5. Я залил свечи бензином первым запуском (да ну, я то считал что двигатель залил свечи жидким бензином изза неправильной работы)
6. и самое интересное произошло через 2 минуты после заезда к ним в сервис..... Манагер приглашает меня проверить масло (которое не то) на признаки попадания в него бензина (откуда такая уверенность) и о чудо после мороза через 2 минуты масло жидкое и воняет бензином так как будто у меня не масло с бензином, а бензин с попаданием в него масла)))))))) И это после 5-7 раза попыток завести..... Объяснение ОД - бензину некуда деваться из камеры сгорания и он (внимание) вылетает напрямую в поддон картера прямо к щупу)))))))) Попросил оценить объем бензина в масле. Ответ 0,5литра. Это 2 стакана бензина)))))))))) Попросил менять двигатель по гарантии если это так, негерметичность колец типа (ну умничать так умничать раз 0,5литра бенза). Говорит что для такого двигателя это норма))))))
7. В инструкции запрещено заводить ниже 25С. Показать в каком месте манагер не смог, позже сославщись на ГОСт РФ)))) какой также не озвучил
8. диагностика + зарядка аккума + смена масла с обяз сменой фильтра (зачем?) = 7600. Сошлись тока на 5600 (замена масла) Остальное отказался платить, хотя понимаю что и с маслом развели, но так как хотел после 3тыс сменить масло сам и все не поменял еще, то вроде скрипя сердцем разжал кулак и отдал.
Все вроде бы закончилось..... но на след день........ не заводится так же))))))))))))))))) на улице -24,6С. Звонок манагеру...... Вы опять заводите в экстремальные морозы))))))))))) И опять ссылка на гост и инструкцию...... Порекомендовал ждать тепла мне))))) до мая чтоли)))
Собираюсь вызывать эвакуатор опять....