Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

Я не буду агитировать за Карок, я же не ездил на нём. Но , в чём есть уверенность, так в том, что платформа и агрегатная база, будет повторять таковую, у Тигуана ( разве, что по "большим" моторам, могут почикать...).
Я это к чему - ощущения от езды, в сравнении с Каптюром, совершенно другие! Самое яркое впечатление - руль! Я езжу и офигеваю - как они , так развязали руль и колёса ?! Связь то великолепная, по рулёжке, но совершенно пропали тычки и колебания, от дефектов дороги! И тишина, на городских скоростях! До 50-60 , вообще "плывёшь" в тишине. Потом , появляется гул по салону, от шин. Но конечно не такой, как у Каптюра, но и не абсолютная тишина!
Если уже это поведение платформы, будет повторять таковое, у Тигуана, то конечно нынешний Каптюр, проиграет сравнение. Но не по цене!
А вот , когда выйдет новый Каптюр, с начинкой обкатанной на Аркане, но с более качественным салоном ( надеюсь!) и по цене, дешевле конкурентов - это будет , уже достойный конкурент, при более доступном бюджете! Там и руль "развязали", от дороги и трансмиссия с мотором - уже конкурентная! И кстати - у Рено, муфта подключения полного привода - лучше чем проблемный Халдекс, у ВАГа !

Но чувствуете, к чему я клоню? - Так можно, годами ездить на старой машине, и теребонькать на новые модели - что вот эта, лучше той, а вот скоро, выйдет ещё новая, она будет ещё лучше и т.д.
Нет, если абсолютно устраивает нынешний автомобиль, то конечно никаких разговоров! Метания начинаются, когда пропадает удовольствие от "вложенного" миллиона

 

Почему именно Тигуан?
Тут всё будет зависеть от цен на Карок. Если они будут адекватные, покупка Тигуана вообще потеряет всякий смысл. Если нужно поменьше - Карок, если побольше - Кодиак.
Думаю, Карок от Каптура будет отличаться сильнее, чем Крета от Каптура.

 

Кадьяк сильно больше Карока. Тига между ними. Такой большой как Кадьяк мне не нужен. Карок, если говорим о размерах, тот же Каптюр. Если Каптюр устраивает размерами, то смысла менять его нет, потому что за платформу, ящички, трансформируемый диван придется отдать еще где-то 600 тыр. Стоит того? Кому как. По мне - нет. Тига - другой уровень во всем. Тут тебе и платформа, и руль, и движок, и ящики, и лед фары с системой против столкновений в базе. Доплата почти та же, а размер - больше. Чисто имхо.

 

Так всё то же самое, по всей видимости, будет и в Кароке. И по размеру Карок больше Каптура.

Я раньше тоже так думал.

 

В данном случае я сравновал пары Карок-Каптюр и Тигуан-Каптюр. Моя основная мысль, что в Кароке недостаточно отличий от Каптюра, чтобы за примерно такую же разницу в цене предпочесть его, а не Тигуан.

5 см. Ну так себе дополнительный бонус.

Я не думал, я владел. У меня был Орландо, как раз примерно те же размеры. Не нужна мне такая большая машина.

 

Вот тут врут или нет, я про цены))
https://karoqs.ru/articles/skoda-karoq-obnovlenie-cen-dlya-rossii.html

 

Хочется верить, но что-то я думаю что вилка цен будет от 1.3 млн вплоть до 2.2 млн за дизель привозной. И не понятно в статье почему дизель будет привозной если по идее с ним собирают и тигу и кадиак

 

Такие цены уничтожат продажи Арканы.

 

Ну Тигу вроде же уже не продают с дизом)) или ошибаюсь, а так если цены будут как написаны я лично согласен на Карок

 

Меня уже Аркаша не интересует)) Хотя ждал и верил в нее(