Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

всем привет!
Машина на обкатке, пробег примерно 600км. Как и положено, масло начинает темнеть, НО.. На холодной машине заметил на кончике щупа частички темного цвета, похожие на сажу, очень мелкие. Как думаете , это нормально? Возможно, это следствие наличия системы ЕГР? Мотор работает тихо, но вот эти частички смущают..

 

НЕТ у нас на этом моторе ЕГР и не было никогда...

Забить и забыть....

 

Привет народ!!! Кто как и главное чем боролся с масляным запотеванме ГБЦ? Давит в районе 2-3 цилиндра и со стороны заглушки (на голове с противоположной стороны шкивов распредвала) тоже.... Капатыч ещё на гарантии, имел ли кто практику обращения к од с проблемой? Какое решение вынес од? Темы отдельной не нашёл, а жаль думаю проблема есть у многих....

 

Эта тема стара как этот мир, почитайте дастер форумы, там её разжевали зачем тут её заово мусолить. Болячка этого двигателя ещё с времен дорестала дастера и обгрейда самого двигателя.

 

Страниц 10-12 назад отлиснуть и прочитать. Все в теме про это есть. И ПОИСК работает нормально на слово "запотевание "

 

Вопрос у какого сколько расход масла на нашем двигателе?
У нас после ТО1 (при котором кстати уровень масла на минимуме был) пробег около 8тысяч и уже залил почти литр масла в двигатель.
При этом подтеков и чего-либо подобного нет, на высоких оборотах не ездим.
Кстати, сколько между рисками щупа входит масла? по Инструкции от 1,5 до 2 литров.

 

Вообще расхода не было, как заливал на макс. и когда менял через 7,5 т.км. было на макс, до 4000 крутил постоянно

 

Этот двигатель только с 3.5-4к ехать начинает
Между рисками точно литра 2, я вродь где-то читал.

 

Тоже нет расхода. На ТО-1 ездил с максимумом, через 1,5 месяца на ТО-2 - на щупе по максимуму. Общий пробег сейчас почти 23 тыс., двигатель кручу прилично всегда.

 

Расхода масла не было. Единственно, при поездке в Абхазию пару тройку миллиметров ушло вроде по щупу. Потом не убывало. Но я тогда крутил нещадно при обгонах.