Каптур.Клуб → Для чего брать кроссовер с моноприводом?

Ну я по той же причине всегда базу беру)) Даже смотреть не буду на бу Каптур за 900 тысяч пусть и в фарше скажем двух годовалый. Т.к. за 800 новый можно взять. Круиз контроль, и подогрев попы для меня не аргумент. Мультимедиа, она 10-15 тыс стоит не оригинал на винде или андроид и более функциональная. У каждого тут свои мысли. Когда машине больше 5-7 лет, то уже не на комплектацию смотрят, а на состояние.

 

У каждого свой опыт продаж)))

 

Это точно)) но по хорошему сейчас лучше продаётся с автоматом думаю)

 

ну вот вам это все не нужно, а другим как раз это все нужно, и она без всего этого на машину даже и не посмотрят. так что...

 

Да на самом деле ситуация такая же как с новыми Авто. Каждому своё

 

Имея опыт владения моноприводом мицу ASX есть с чем сравнивать. На полноприводном каптуре пропала пробуксовка на светофорах и на засыпанных снегом дворовых дорогах. В Мурманске ночью и полдня сегодня очень сильная метель. Снега выпало сантиметров 30. Дворовые дороги превратились в оффроад. Ездил с утра в бассейн. На ASX доехал бы тоже, но проблемнее. А так , на полном приводе только улыбался.

 

А я машину для себя брал, а не для следующих владельцев! Еще не хватало мне (за свои деньги!) подстраиваться под гипотетического "будущего" покупателя. Продавать машину я буду один раз, а езжу - каждый день. Не вижу смысла пере- или недо-плачивать в ущерб себе, но "с прицелом на будущее".

 

Вот поэтому для себя я беру все плюшки)))

 

Да и не подстроишься никогда. Все люди разные и с разными потребностями. Одни берут всегда в максималке и по своему правы, в максималке то она лучше. Другие возьмут комплектацию проще, но Авто уровнем выше.

 

Да конечно монопривод хорошо , только не везде , и не всегда . http://kaptur.club/threads/otkljuchaem-esp-v-reno-kaptur.250/page-16#post-40035