Каптур.Клуб → Моторное масло

Да, не факт.
У меня за год на 7000 км ушло масла на доливку 1.5 литра, может чуть больше.Все в рамках получается.

 

Хорошо если по гарантии

 

Ну да рамки то ну очень широкие)))

 

Конечно не факт, если двигатель - "дуршлаг".

 

Для меня после Симбола и Флюенса это конечно диковато.
Но и мотор не Реновский. Никогда не думал, что буду как когда-то батя в жиге масло смотреть перед поездкой

 

Я и прочел исключительно внимательно.

Если Вы говорите о "преобладании" ПАО, то его, очевидно, более 50%, хотя спектр говорит только о наличии кряка (будь хоть он там трижды ВХВИ). Кто и как приравнивает ВХВИ к ПАО я не знаю, это не ПАО. Термостабильность маслу очевидно сообщается с помощью вспомогательных соединений, и это не ПАО.

Под синью подразумевается довольно длинный список соединений. Химически даже кряк - это синтетика, поскольку он синтезируется, а не встречается в мало-мальски готовом виде в нефти. Однако это не ПАО ни по свойствам, ни по виду. Ну, и, конечно, на чистом ПАО масло не сделаешь: элементарно присадки не растворишь. Поэтому его и замешивают с гидрокрекинговой основой. Но вот в указанном масле ПАО нет. Поэтому оно и довольно дешево.
Вот для примера синтетика от Эльфа: https://www.oil-club.ru/forum/topic/36271-elf-evolution-900-ft-0w-30-svezhee/
Тут есть ПАО. 4 л канистра почти 2500 р.

 

На сколько мне известно ПАО это чистая синтетика, а гидрокрекинг это тоже минеральное но с хорошей очисткой. А по технологии ВХВИ получают гидрокрекинг сопостовимый (очень близкий) по свойствам с пао. Вот и получается что 900srx 5w40 по свойствам не очень сильно уступает синтетическим хотя конечно различия есть.

 

Так там и 5-40 в букваре есть

 

А на 5-30 сизого дыма нет ))?

 

я не дома скан копию сделать пока не могу... пришли картинку с вашего