Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Я разобрал этот датчик, почистил, отчёт есть на Драйве2 с фотками: https://www.drive2.ru/l/556579933879534827/
Доработал немного сам датчик, ссыль на чела, у которого заимствовал идею есть в самом отчёте.

 

Да, проходили это всё. И доработка эта больше двух лет, как описана на форуме
http://kaptur.club/threads/postoronnij-zvuk-pod-kapotom.426/page-79#post-171057

 

Меня такое устроит, но не менять же сам клапан, если даже машина ещё на гарантии!? Толку к ОД ездить?

 

Само собой. Тем более, что и после обращения к ОД и замены клапана у многих то-же самое. Я и говорю - не парюсь, не велика неисправность.

 

Так то ДА...шумку бы ещё тогда сделать и вообще не слышно будет шумов в салоне при закрытых дверях!))

 

У меня после замены вроде как всё тихо, уже 50.000 с хвостом на новом.

 

Уважаемый, знаток, дроссель чистить можно не снимая, как я и делал, за 18 тыс был практически чист. Как делать Уже рассказывал- снимаешь воздуховод и отводишься в сторону, садишь друга подругу за руль, включаешь зажигание но не заводишь машину, тот кто за рулем выжимает педаль газа на полную в режим продувки, желательно подсунуть за дроссель тряпку или ветошь, чтоб впитывала жидкость для очистки и она не стекала в во впускной коллектор и далее, когда дроссель открыт омываешь его очистителем и аккуратно тряпкой намотанной на палец вычищаешь открытый дроссель и полость, если зажигание отключается то снова включаешь и открываешь заслонку, чистишь до того как тряпка перестанет быть в нагаре. После очищения, вынимаешь ветошь которая впитывала очиститель, все собираешь в обратном порядке, заводишь все ок, работает как было без адаптации дросселя. Можно и без ветоши которую я говорил заложить за дроссель для впитается очистителя, но тогда придётся долго покрутить двигатель пока не просушатся свечи как у меня и было но после завелась в след раз ветошь заложу. И никакого высшего образования , 30 минут делов и все чисто.
Бывает и у меня подпискивает но это слышно когда под капотом только, и то если прислушиваться, а слух у меня только на границе служить ))

 

Спасибо за то, что так потрудились подробно описать всю процедуру чистки дросселя...тон только какой-то, мягко говоря, не добродушный и слегка высокомерный...
Мне дроссель пришлось снимать из-за того, что я там был первый раз и никак не смог достать этот хрюкающий сапун - датчик вентиляции картерных газов...для справки: об этом я в своём БЖ писал на Драйв2: https://www.drive2.ru/l/556579933879534827/

 

Катки зачетные!
О подход правильный.
П.с.
Давайте не кипятиться други, всем не легко

 

да не за что, мил человек прошу прощения если обидел, машина на гарантии можно к од поехать и все решить коль так эти Хрюки мешают), зачем тогда од ?, они знают об этой проблеме, видать кому какая резинка попадётся, многие ребята ездили к од проблема решалась.
Возможно, нужно сделать адаптацию дросселя и писк пройдёт, тк иной причины нет, если Вы внутри не нашкодили )

ЧТО на драйве то отдельная тема, был вопрос был ответ, неужто мне нужно как что то написать перечитывать Ваш бж с драйва)).