Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Спасибо, что направили к ОД, но только проблема с хрюканьем возникла у меня на машине утром, когда двигатель холодный и машина стояла на улице при минус 15 градусов по Цельсию, а не в гараже, где всего навсего тогда было чуть ниже нуля. И у многих так, только в холодное время года и только на холодном двигателе писк или хрюканье датчика вентиляции картерных газов слышны отчётливо. Поэтому с чем ехать к ОД? У меня знакомый с работы приехал, а ему говорят, иди нах, ничего у тебя не хрюкает...молчал датчик, как партизан на допросе у гестаповцев. С тех пор он не ездит к нашему ОД, а клапан поменял в гараже у дяди Васи, новый ему поставили, а у старого оказалась датчика мембрана с дефектом. А у меня датчик норм, цел и теперь не хрюкает, зато ДЗ пищит...
С адаптацией ДЗ может и нужно что-то делать, погуглю ещё, если тут никто ответить не может и не хочет. Хотя у дастероводов сплошь и рядом все говорят, что есть проблема с писком ДЗ, а они её вообще не мыли и не чистили даже...и какая им тут нужна адаптация и чего??

 

На счёт од конечно пожалуйста, но Вы же не мальчик колокольчик, если Вас посылает ОД, а Вы идёте ??, значит Вы обращаетесь на словах, меня так же раз послали я поехал домой потратил 3 часа набрал в ворде претензию с реквизитами продавца, изложил Проблему в претензии и поехал к ним снова, все перешло в другое русло, дошло В ттс главный офис через Рено Россия Все проблемы решили, теперь когда я прихожу все вопросы решаем мирно, цены на масла расходники дают на 100 р дороже чем в магазине, по каско помог од, вместо покраски сколов обтянул что хотел Пленкой и тд, хотя сейчас только по назначению.

В след раз фиксируйте эти хрюкания на телефон, угадывайте подгадывайте и с письмом и записью к од, и звонок в Рено Россия, пусть Од дает письменный ответ, А далее по ситуации.

Читал что после снятия фишки при чистке дросселя на определенных моделях нужно делать адаптацию дросселя под педаль газа, поэтому сам решил фишку не снимать. Как вариант попробуйте скинуть аккумулятор на мин 30 вдруг прокатит, Или на зарядку поставь,при слабом напряжении электрооборудование хуже работает.

Тут ребята всегда ответят, и хотят, пока не встречал того кто в дроссель лазил, все к од бегали всем решали, ну и были кто резинку сами меняли ...

 

Дроссель пищит. Это нормально. При снятии дросселя на 2,0 моторе, для помывки ( к примеру ) не надо ничего адаптировать. Я снимал дважды. И никаких проблем.
https://www.drive2.ru/l/492844818230149932/
С дросселем на 1,6 не сталкивался лично, но на ниссанах проблема существует.
Дроссель надо обучать. А кто-то и не обучал, само через пол часа , через несколько стартов/глушений проходило...
Для обучения нужен комп

 

На мегане 1.6 h4m мыл дроссель. Провод от дросселя не стал отцеплять. После сборки работал нормально, обучения не потребовалось.

 

Ключевое слово " не стал отцеплять " - потому и не потребовалось адаптировать. Всё верно. Так многие делают. К тому же там мыть не хлопотно и не долго..и места хватает..

 

Помните, когда то спрашивал? Это оказалось накрылись иридиевые свечи, 15.000 прошли только. На сервисе поменяли свечи на обычные - все стало нормально. А мастер сказал, что на двигатель 2.0 ставить иридий ни в коем случае нельзя((((

 

А почему ошибка пропуска зажигания не выскакивала?

 

Палёный (левый) иридий - тебе попался ((
Не шутка , в наше время - чего только не купишь .
А насчёт мастера (который тебе сказал) - фантазёр он знатный (((

 

дайте видео как пищит дроссель.
спс1

 

Я менял свечки на иридиевые. Двигатель 1,6. Провода от дросселя естественно отключал. Так и батарея отключена была. Ничего не адаптировал, все нормально. Или я что то не понимаю? Это если при промывке дросселя как то покрутить заслонку что ли, тогда адаптировать?