Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Не у кого не бывало, что проезжали нужный поворот? Задумавшись о чем то, например.
Думаю, что здесь так и произошло - человек спохватился что нужно заехать на заправку и резко решил свернуть...
Лично я езжу немало (в среднем 25 ткм в год), так у меня тоже голова часто мыслями занята и бывает отвлекаешься от дороги.

 

Кому что нравится, то и выберут. Косяки и у Креты есть и у Каптура, тут спорить нет смысла. Каптур как то роднее оказался, вот и все)

 

Ну плюс креты вероятно расход бензина, более лёгкое управление. У Каптура приспособленность к нашим дорогам. Комфорт при движении. Дизайн. Качество и долговечность Рено вероятно все же выше корейского.

 

И при этом стоит дешевле!)

 

У Каптурчика 3 основных достоинства
1. Внешний вид. Чтобы кто не говорил, а Каптур смотрится солидней, интересней, свежее, ярче и.т.д.
2. Подвеска. Легендарна еще с логана, любит наши дороги и если специально не убивать то почти вечная.
3. Цена. Каптур дешевле (даже если по прайсу это не так), так как в машину ничего самому добавлять не нужно (сравниваю ТОП версии), а в Карету нужно поставить подкрылки, поставить сигналку с автозапуском, поставить круиз и еще ченить с фарами и ДХО придумать... И все это немалая денежка...

Связка мотор\коробка на Карете лучше, но не намного и салон мне тоже Хундая нравиться больше, хотя сиденья гораздо лучше у Каптурчика, но, не знаю в какой раз повторюсь - ДЕНЬГИ решают в этом сегменте. Каптур предлагает больше за меньшие финансы и это главное ИМХО

 

Интересно, какой в крете климат контроль...

 

Китайский,со смогом!

 

Я понял - привязка к китайскому это основной упор у хейтеров креты

П.с. "Одно слово - румын" (С)
))

 

Каким образом связка лучше, у них её даже нет такой 2л и МКПП. Полка момента у 2л двигателя гораздо ниже чем у Креты. Почему нет ни одного тест драйва где бы сравнивали 2л механику, потому что эта комплектация порвёт любую Крету.

 

Вот это конкретизированные доводы.