Каптур.Клуб → Kaptur Tce150

Алексей привет, а че Тига не поприличнее сего Каптура? извиняюсь за вопрос в не хозяйском БЖ) просто Тигуан рассматривается, как один из вариантов замены моего Каптура))

 

Так Тига - это почти на 500 тыс дороже при аналогичном приводе и коробке передач! Другой класс уже, на мой взгляд. При бюджете в 2 млн я бы японца рассматривала.

 

Ну не опять же Каптур) между японой мамой и немчурой мой выбор немчура однозначно, имеется ввиду тока кроссы.

 

Ну, новый Каптюр с турбо - это уже, считай другая машина))) Почти внебрачный ребенок Мерседеса
А так, имея 2 ляма уже можно хорошо разгуляться при выборе кроссовера. А вот если до 1,5 - Карптюрчик в первых рядах. Особенно обновленный.

 

как один из вариантов и если есть выбор (а он есть) то всегда найдутся как поклонники, так и противники Меня подкупила внешность, а на тот момент даже Крету еще не продовали (через 2месяца старт продаж), но вот ее точно не охото, как и Жука на мой лад

 

Емае, народ все допы за свои бабки покупает, почему вы не торгуетесь по подаркам??? мы в декабре брали экстрим, подарков нагребли: сетка в морду, сигналка с обратной связью, зимняя резина, колонки передние фокал, коврики в салон и багажник, всего сумма с ндс в договоре по допам - 108 т.р. Плюс еще каска в подарок - прогнали сделку через их рн-банк, типа в кредит купили, всю сумм закрыли в первый же месяц, даже % за первый месяц из суммы авто отняли, т.е. каска нам вышла совсем бесплатно. По допам у них на экстрим лимит был похоже в 100 штук, попросили оценку по трейд-ину уменьшить на 10 т.р., мы были не против, т.к. оценили нашу старушку очень хорошо с учетом скидки.

 

Я, в принципе, всем очень доволен!
Но при этом, совершенно чётко осознаю - Аркана, например, надоела и без владения, и отошла, на задний план, а вот Каптюр... В общем, если-бы, я не купил осенью Тигуан, я 100% , сейчас менял свой старый Каптюр, на этот, новый! Скорее всего, в максималке конечно!
Белый, с чёрной крышей
Просто, замена Рено, на Рено, это нормальная цена в трейдин + хорошие скидки. Таких, денежных потерь, я бы не понёс, как когда, впрягся за Тигуан! Финансовый вопрос, у меня, надеюсь, близится к завершению, но пока ещё - только близится . Оглядываясь назад, я бы сейчас, уже без кредита, забрал новый Каптюр, с трейдином старого. Считаю, что новый Каптюр, это очень интересная машина, именно такой, должен был быть Каптюр, изначально!
Но это, конечно ИМХО , само собой!

З.Ы. Ведь не засверби у меня, в одном месте, я и не попробовал-бы Тигуан ( думая, что ТАК дорого, что и не стоит смотреть ) , а сейчас, радостно схватил-бы новый Каптюр, где всё, что меня разочаровало в старом, поправили или устранили! При этом, добавив плюшек! Да-да - 1.5 ляма, это , безусловно много! Но там уже ВСЁ практически! И всё по делу, а не цацки!
А ведь за 1.3млн , можно получить самое главное - мотор, коробка, подвеска, рулевое ! Но без цацок. Что тоже, очень заслуживает внимание, зная Каптюр!
Я всегда говорил и буду говорить, что Каптюр, мне нравится! И я, скорее сожалею о его продаже, нежели очень рад этому! Но, те, важные для меня вещи, которые портили всё ощущение от владения и эксплуатации - привели к продаже
И что, особенно мне понравилось у Каптюра, и что, у нового , стало ещё лучше - это подвеска. Для меня, по "всеядности" подвески, по дорожному просвету - Каптюр лучше Тигуана!
А у Тигуана - заводские, суперпрочные рейлинги, которые в Рено, так и не удосужились, прикрутить к кроссоверу! Которые, между прочим, уже за них, придумали и сделали - вышло красиво! - А их, по прежнему нет с завода
А кто жаловался на картонку, в крыше Каптюра? - Пусть послушают, как классно дождь, барабанит по крыше Тигуана - ну реально - жесть, в прямом и переносном смысле ( да, придирка, но я ведь заметил это!).

Извиняюсь, за много букв, в чужой теме - меня спровоцировали

 

По подвеске и мотору, да, на порядок лучше. Но вот по салону у меня лично недоумение, староват по уровню комфорта. Нужны новые более удобные передние сидушки, верхнюю часть дверной карты надо делать из мягкого пластика, старые деревянные карты уже не комильфо. Локоть никак не получается комфортно упереть в деревянный пластик. Передним пассажирам дали два подстаканника, а задних лишили одного единственного, подлокотник в заднем сиденье с подстаканниками не появился, ребята реношники это что такое?? Это полная дичь, он даже в весте есть!! А что с багажником? Так и остался перекати поле, ни одного крючочка!! Вместо этого фигню всякую налепили ненужную. Ощущение что обновлением салона занималась школота желторотая. Они хотят привлечь к каптюру молодую аудиторию этой хренью в виде разноцветной подсветки, охохо, ну и глупость. С такими тенденциями придется смотреть в сторону шкоды, они хоть думают о комфорте, практичности и удобстве в авто в более правильном направлении.

 

А вот из вышеперечисленного, вообще не напрягало ничего, сиденья, как под меня - очень удобные! Подлокотник, для задних пассажиров, да ещё, с подстаканниками ? Только не в моей машине! - У меня ТАМ, не едят! И гуляют по расписанию
Штатный подлокотник водителя, меня лично устраивал , на дверь я не облокачиваюсь - я "кривой" , в другую сторону, держу правую руку на правом подлокотнике.
Крючочки в багажнике - сделал из пластика , за 15 мин. , но да, могли-бы сделать. И вообще, к расположению кнопок, ручек и т.д. - не было претензий! Да, некоторые решения, просто не привычны, но не более чем - оттолкнуть от покупки автомобиля, они не могли, да и потом, совершенно не мешали!
Всё-же, Каптюр - машинка за свои деньги, все хотелки реализовать, в эти деньги, только китайцы могут, но в обмен, на другие, более важные нелепости
Да, Тигуан, на заднем ряду - лимузин, в сравнении с Каптюром, по салону, на мой взгляд, привычнее, красивее, эстетичнее ( я , по первости, дверь Каптюра открыл в салоне дилера, хмыкнул и закрыл , да, было такое! ) , но возвращаясь к ценнику - каждый сам решает, купить это всё, за гораздо большие деньги или ну его нах
Я всё простил Каптюру ( почти всё...) , когда поехал на нём, по нашим дорогам! - Лучшая подвеска, для всех типов дорог! На Тигуане, я снова езжу, как на всех других авто - снижаю сильно скорость, выбираю правильные траектории... Берегу машину, в общем
И первые же поездки на природу, показали, что ползает Тигуан хорошо, со своими режимами полного привода, но напрягаюсь и переживаю за него, я намного больше! Даже жена заметила. - Потому что, когда ты вспоминаешь, КАК выглядит Каптюр со стороны, когда низ порогов, проходит ровно по центру 17" колеса - ты вообще страх теряешь

 

А потом ты садишься губой переднего бампера на бордюр парковки, срывая с неё нижнюю накладку))