Каптур.Клуб → Off-Road на Kaptur

посмотрел бы как вы проедете по такой дороге скажем на солярисе

 

был акцент и нексус, только в путь

 

Про солярис сказать не могу, но на Kaptur'е по такой дороге каждый год за грибами езжу на родной Pirelli Scorpion. Никогда никаких проблем не было главное включить 4х4.

 

Каптур 4х4 тут даже не поморщится, и буксовать не будет

 

есть мысль спускать давление в шинах. А до каких цифр спускают? нашел https://prado-club.su/forum/index.p...OnU1D-Bc0nROl_JK3SJQsiLXXDT7YLd80JS3PeddMDKBo

 

Всем привет! В силу необходимости очень часто приходится ездить по бездорожью. Несколько лет занимаюсь фотографированием внедорожных мероприятий и трофирейдов у нас на Урале. Естественно, иногда базовые лагеря или место старта находится в различных местах. В проходимых для настоящего внедорожника и "условно проходимых" для кроссовера. Тестировала и снег глубокий, и грязь с колеями, и брод реки (с твердым дном). НО! оговорюсь сразу, чтоб не читать упреки типа " куда лезешь")))Все это я пробую только когда есть подстраховка со стороны. Я не полезу специально в грязь, в сугроб и т.п. если нет рядом того, кто поможет в случае чего.

Так вот. Каптюр 4х4, автомат. хорошо гребет снег по пузо (на фото мы с ним проехали примерно 1,5км по переметенному снегом полю). На обратном пути снег там уже за день уплотнился и подмерз. Было сложнее грести, но мне подсказали отключить кнопку пробуксовки ( да, я в душе блондинка и не знала про нее)) и, виляя попой, мы преодолели это поле вполне прилиично сами.

Грязь. Грязь плотная, весенняя добротная, скользкая, иногда с колеей, иногда разбитая в хлам другими внедорожниками, с резанными и гребущими шинами. Грязь гребет тоже, настойчиво. Иногда застревает, но сдаю назад и по-новой. Выбирались. Главное, всегда стараюсь, чтоб впереди не стояли желающие помочь, чтоб было место для разгона и маневра))) Ну и боязно от того, что деревья пытаются тоже выскочить на дорогу под виляющую попу)

Лужи. Плывет, гребет, цепляется. Не считаю бездорожьем. Про то, что даже после асфальтовой лужи Капитошка грязный, наверно и говорить не надо. После лесной, полевой лужи, грязи он облеплен полностью.

Брод через реку. Дно твердое, глубина чуть выше порогов. Ширина 7-9 метров. По ошибке, заехала резко, волной облила лобовое. Проехала, вода в салон не залилась. Не захлебнулся. Хотя несколько машин в том месте глохли. На другом берегу крутой подъем. Залез. Слава богу, меня остановили наверху, так как госномер смыло ударной волной вместе с рамкой. Болтался на одном болтике. Привязали шнурочком и 200 км ехала домой. На память пришла фотография за превышение скорости ( на 3км в час) с перекошенным номером.

Внедорожным триалом в карьерах на Каптюре не занималась, хоть видео и видела. В настоящие болота не лезла и не полезу. Для этого есть другие подготовленные машины. А Капитошку просто жалко))) Итак бока уже в царапинах от веток. Но, учитывая вмятины от прошлогоднего града, эти царапины пустяк)

Выводы мои. Если включить голову и отключить кнопку пробуксовки, то можно проехать там, где надо. Но если есть пути объезда, то воспользоваться ими проще, хоть и не так интересно.

Спасибо за внимание. Простите за многобукв)

 

О, вот и фото нашла с перекошенным номером. Про него я выше писала)

 

Очень красиво и заманчиво написано,этой зимой хочу тоже выехать покапать к брату на дачу, если что Крузак в помощь