Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Давление на редукторе попробуйте увеличить. И вообще можно скрин с вашей программы по настройке ГБО с графиком?

 

Что пишет при автокалибровке про размер штуцера? И кстати множитель у меня кажется на 1.4, а не на 1.5

 

Давление редуктора 1.18 - это оптимальное давление, увеличивать не рекомендуется. Завтра попробую сделать скрины

 

Подозреваю Ваш редуктор не рассчитан на мощность 143 лошади и если редуктор выставлен на максимально допустимое для него значение, то скорее всего его лучше поменять. Кам изменяется, на сколько, время впрыска бензиновых форсунок при переходе с бензина на газ?

 

ну если позанудствовать, то пропан кипит при минус 42 градуса, бутан минус 1 градус.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Пропан
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бутан_(вещество)

 

Редуктор подобран с запасом - Tomaseto Nordic, он идёт до 170 л.с. Макс. давление можно выставить до 1.8 атм. но правильная настройка должна быть на давлении 1-1.3 атм. Поэтому я выбрал середину. Все равно не могу понять почему при диаметре жиклеров 2.7мм множитель все равно держится на 2. И в конце газовая карта идёт постоянно вверх.

 

Во фото. Скрин сделать не успел

 

Думаю что мне просто не подходят форсунки или шланги от форсунок слишком длинные

 

У меня график был один в один, пока не рассверлил жиклеры. Что пишет при автокалибровке про диаметр жиклеров. Ну и естественно длинна шланга влияет. Смесь на графике богатит на верху при малом пробеге после калибровке, у меня было так, потом все выравнивал ЭБУ.

 

При автокалибровке пишет что диаметр жиклеров маленький. Хотя уже сделал 2.7, а это много. Ещё надо проверить ход штока форсунок. Буду копать дальше