Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Ну круиз и на самых первых авто (2016) был и ни куда не девался .

 

Да? Значит, просто не во всех комплектациях идёт.

 

Ну естественно - в начальных комплектациях и не шёл .
Так всегда было .
И не только в Каптурах , в Меганах и тд и тп.
Сейчас даже в Сандериках в (максималках) - круиз есть.

 

Как всегда, крайне обстоятельно, Алексей!) Очень нравится Вас читать! Сохраню, как обзор, для будущего выбора следующего мужниного автомобиля) Опять же, у нас тоже есть двое друзей, один из которых имел Таурег лет 5, но 8 месяцев назад продал и перекрестился. И до сих пор так и не выбрал себе автомобиль, ездит на Киа Сид жены или рабочей машине. И говорит, что назад к немцам ни ногой - жрет много и запчасти дорогие. У второго тоже Таурег, брал двухлетний б/у, тоже говорит, что основной плюс - уступают место на дороге. А так опять же дорогие запчасти и прожорлив в городе. Вот и как тут выбрать авто?! Начнись сейчас поиски, так я и не знаю, куда смотреть . Одни внешне страшненькие, вторые в обслуживании дорогие, третьи еще авторитет не завоевали, четвертые, наоборот, надежность подрастеряли..И при этом надо готовить уже почти 2 ляма, чтобы взять более-менее нормальную комплектацию с автоматом. Вот и попробуй тут выбери

 

Не совсем так, когда люди покупают туарег или что то повыше Х3 БМВ то у них возникает такое чувство что им обязаны и все уступать и уступают, на самом деле они просто начинают ехать по хамски и попробуй не уступи. Иногда еду, прадик сам по себе не особо поворотлив не особо шустрый, а сзади припрет туарего-БМВвод и весь изнервничаются, обмигается фарами, обгоняют и пытаются учить, но при этом не понимают что если почти 3 тонны на раме прилетит в зад, то будет немножечко мятый зад.

 

Да, согласна. С тем, что многие "начинают ехать по-хамски". Я обычно не уступаю. Хамов не люблю. Вот первый товарищ, да, мог себя так вести на дороге, а второй нет, он такой глубоко порядочный, осторожный и вежливый как водитель, так и человек)

 

У меня тоже есть такой коллега, я бы еще добавил что очень скромный, как то пошел на обгон троллейбуса на своей коробченке, тогда я ездил на ниссане ноут, видимо попал я в мертвую зону коллеги и кааак выскочит, чтоб предотвратить ДТП я подал звуковой сигнал, так потом он меня догнал прижал и я такое выслушал, вот никак не ожидал, а он просто не узнал меня Про чертей в тихом омуте верно подмечено.

 

Я бы сказал, не просто "кое-что" добавили, а полность перекроили автомобиль, устранив основные недостатки! То, с чем ежедневно сталкиваешься, что всегда актуально, при взаимоотношениях с автомобилем - эл.усилитель руля - руль стал лёгким и перестал передавать толчки от ухабов. Мотор, стал легче, мощнее, экономичнее, машинка шустрее! Коробка автомат - пусть и вариатор, но ведь комфортная! И надо полагать, вполне надёжна, при должном уходе и нормальной эксплуатации. А остальное, просто приятные мелочи

Почему люди продают свежие Тигуаны? Ну.. В чьих-то глазах, я тоже, выгляжу как заигравшийся пижон . В своих глазах, я нищеброд, не дотянувший до Спорт-лайна с 220л/с. .
Ну, это шутки-прибаутки всё, а так, люди покупающие такие машины, это немного ( да много, МНОГО!) другой уровень - таких как я, намного меньше, чем тех, кто даже с 1.4 мотором, набирает полный фарш, за более чем 2млн. Многие из них, не интересуются технической стороной, купив, начинают читать форум, хватаются за голову, и скорее меняют автомобиль, пока гарантия не кончилась. Я ведь, почти так, свеженький, 2-х летний Форд Фокус 3 рестайл, универсал, с 18тыс.км.пробега, отдал в трейдин за Каптюра - начал загонятся по поводу его робота Пауершифта. Хотя компания, объявляла, что его хорошо доработали и на дорестайловых машинах, последнего года выпуска, он ходил нормально. И, да, мне робот, именно тогда и пришёлся по душе, своей работой...Но! Нет-нет, да и выкинет, какую нибудь глупость, а ты начинаешь заморачиваться, думать , ну всё! Это капец, что-то накрылось! Более того, начинаешь не доверять машине, при перестроениях, поворотах, в сложных ситуациях - т.к. не знаешь, когда очередной затуп, себя проявит. Хоть и редко это проявлялось, но в голове засело!

Чтобы составить портрет владельцев Тигуана, понять их потребности, лучше почитать форум, отзывы о машинах - я думаю, картинка сложится
Самое главное, у большинства есть деньги, чуть что, без сомнения избавляются от авто
Есть и как я - любят, ухаживают, не требуют от 1.4 характеристик 2.0 . Принимают как разумно-достаточный автомобиль.
Очень часто, к Тигуану возникают претензии, из-за жёсткости подвески - у некоторых это, прямо пунктик - они борются, меняя амортизаторы и пружины, на новом, исправном авто
Я, в свою очередь, считаю, подвеску Тигуана, плотной, асфальтовой и сильнее снижаю скорость перед лежачими полицейскими.
Вообще, вы замечали, что владельцы премиальных паркетников и даже внедорожников, а также бизнес седанов, премиум класса - ползочком переезжают лежачие полицейские? - У них у всех - плохая подвеска ?!
А , не дай бог, машина начинает кушать масло(да, не приятно, но что есть, то есть, особенно на фоне тех, кто на таких-же авто, ничего не доливает) - кто-то, как правило ваговоды со стажем, к этому нормально относятся, а кто-то, сразу - "всё пропало!"," срочно избавляться!"
Кто-то чипует мотор, сталкивается с проблемой, откатывает прошивку и срочно сдаёт машину.

Но основной тезис, всё-таки в повышенном достатке и большИх, финансов возможностях, владельцев марки, не всех, но большой их части

 

Winter Edition?)

 

Каптюр, кстати, никуда из семьи не делся, на нем теперь мой отец ездит)