Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Да, бывает такое, на Мурано когда ездил я их сам иногда по настроению учил, особенно если дорога свободная. Ну как учил, так, газ поднажимал что они в момент далеко сзади оставались, а потом на прежнюю скорость возвращался, мол могу я ехать, но не хочу, тебе надо - ты и обгоняй. Как правило после такого просто обходили сбоку и ехали себе дальше уже без этих вот миганий фарами на пустой дороге и прижимания сзади к бамперу.
Но что ещё давно заметил, так это то что владельцы дорогих машин намного чаще и проще уступают дорогу и дают в ряд встроиться. Какая-нибудь приора или что-то такое старое и недорогое чаще упрётся чуть не с риском ДТП, но ни в жизнь тебя не впустит, зато лексус или мерин без проблем.

 

Мне кажется что при наличии большИх финансов тигуаны всё-таки не покупают. Это скорее чуть больше среднего. При большИх деньгах тогда уж Туарег берут в крайнем случае коли поклонники марки, а так - бэха, мерин, ауди, порш.
Хотя на их форуме не был, из знакомых владельцев тигуана только двоюродный брат по отцу и муж двоюродной сестры по матери, могу быть и не прав.

 

На Edition One и Prime зимний пакет уже включён.
Возможно, что и на остальных. Вроде на рестайле от Drive начинаются тёплые опции без доплаты.

 

Я вот этого насилия над подвеской не понимаю совсем, и не одобряю. Ну притормозишь больше перед полицейским, зато и вождение увереннее, и чувство машины лучше. Я на Лансере, помню, перед полицейским только что не привставала, чтобы ничего не отбить на кочках. Но ведь на нем и вождение другое, чем на том же Каптюре.
Зачем портить то, что инженеры разработали...

 

С языка снял, есть такое и мне кажется это попытка самоутверждения, повышения самолюбия.

 

Не, это я про Тигуан Vandiesel. У меня такая же комплектация, Winter Edition называется.

 

На Драйве нет. Только отдельным пакетом.(

 

На Стайле подогрев руля есть .

 

2.0т бенз + сорокез в "тюнинг ателье" (дв+дсг) и он почти те же 220 кобыл без напряга и ресурса движки (коробка та же), тока вот и этот гад с 2.300 тр начинается

 

Извечный спор одни с сэкономленные деньги пытаются оправдать (хотя + 2 человека не всегда рядом бывают), другие свято верят в чувство уверенности от 4х4, хотя и это ошибочно))
А по факту для столицы и Импреза подошла бы для уверенности (4х4 там всегда в работе). А вот с проходимостью по всякому бывает)) вон и Бурченок привел пример 5008 и Кадиак с 4х4 (в который мы попадали на Йети 1.6 АТ или почти похожий случай). А так и Каптур с 4х4 тоже не весь какой джип
И каждый считает, что тратит свои кровные правильнее других, но + 100 000 р за привод, они того стоят!!!