Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Но салон в Тигуане мне нравится больше, чем в Каптюре. Строгая лаконичность, параллельность/перпендикулярность, это по мне

 

И приборы нормально читаются. В Шкоде с серой подложкой цифры плохо видно

 

После Каптюра в Тигуане на БК выставляю скорость в цифровом виде. Привычка осталась))
А вот в Аркане, для меня совершенно непривычно было на аналоговом спидометре «нечетные» цифры))

 

Когда я сел в Аркану, первое чувство - меня жёстко обманули. Потому что взять и поставить в такую красивую машину дубовый салон от Дастера-2 это просто подстава. А когда попробовал потыкать ГУ, и оно грузилось после каждого нажатия секунд 5, вышел из машины и больше не возвращался)

 

Посмотрю как будет зимой себя вести Каптюр, если все ок, поезжу побольше на нем. А так все равно Ваг и только Ваг, привычка. Хотя надеюсь на новых корейцев, если к нам 2.5т приедут будет интересно

 

Зимой меня Каптюр никогда не подводил. Особенно радовало, когда заводишь мотор, ТЭНы начинают давать тепло в салон.

 

Согласен про уныние в ВАГе, но... Вы серьезно считаете биодизайн 90-х интерьера Каптюра менее унылым? По-моему, в ВАГе по сравнению с Каптюром и даже более современной Арканой просто бразильский карнавал!

 

Вот зимой, как раз, от каптюра получаешь удовольствие, особенно, когда много снега. Быстрый прогрев (по крайней мере у 2.0 двигателя), высокий клиренс и полный привод дают уверенность, что ты можешь чуть больше, чем другие.

 

Не знаю где вы там карнавал в кароке увидели, мне он пенсией попахивает, скучный, в каптюре и то повеселей. Как для бюджетного салона наш экстрим все супер. Вот для рестайла это уже конечно вчерашний день, проситься уже глубокий рестайлинг.

 

А в Тигуане что, тэны не работают? (они ведь там вроде есть...)