Каптур.Клуб → Отзывные кампании по рено каптур

Вчера ездила в Логан Шоп к знакомому механику. Осмотрел петлю, замок и сказал, что не советовал бы менять это на то, что предлагает ОД. Только капот целиком.

После он позвонил знакомому диагносту из Рольф и тот подтвердил его сомнения.

Буду писать отказ.

 

Чёт недопонял. У Вас же свежая машинка. У меня январьская но офдил даже и незаикался о замене.

 

Май 2017 год у меня и мой VIN ещё в прошлом году был в списке. А теперь Петровский телефон обрывает

 

Нужно указать им правильное направление движения! Я 2 раза отказы писал, пока гарантия не кончилась)

 

Не туды глянул.

 

Вчера записывался на очередное ТО, тоже напомнили про отзывную. Сказал, что не вижу смысла. Девочка по телефону сразу же рассказала страшную историю как к ним на ТО ехал один и у него прям именно в этот момент открылся капот, все помяло, стекло вынесло... Ужас. Громко в трубку ржать не стал.

 

Приедешь на ТО, попроси фотку того Каптюра. Если был случай, документальное подтверждение должно быть 100%. И причина открытия то же. Дико интересно, что ж там всё таки у Каптюра так покоя недаёт.

 

Мысль правильная, нужно попробовать.

 

Ну, что, други, как и обещал. Вот фото от дилера. Фото реальные, машина реальная (номера я замазал), история реальная. Ехал человек делать отзывную и на трассе капот открылся. Все целы кроме авто. Крыша, лобовуха, крылья, капот... За качество извиняюсь, фоткал с экрана.





Что произошло на фото видно. Из пояснений ОД: - штамп петли выполнен слишком "плотно" с малым радиусом изгиба + сварной шов слишком близко к изгибу = создается точка напряжения без возможности деформации, которая может лопнуть. Вариантов как всегда два, 50/50 - может лопнуть, а может и нет.
Мой скепсис пропал. Поменяли петлю и замок.

 

Капот, оба крыла, лобовуха ну и крыша то же по ходу в расход. У меня на Пассате открывался. Удовольствие не из приятных. Теперь другой момент. А на новой то почему год гарантии? А далее что? Интересен ещё тот момент как вопрос с перетеранием об замок. Ещё один момент. Когда на новой возможная деформация дойдёт до сварного шва то же самое будет.