Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

А ручным режимом пользовались? Сколько слышу от рыбаков на вариаторе, пользуются ручным режимом в засадных местах, вроде норм.

 

В 1.3 нет никосила, в реношном блоке плазменное напыление стали, технология вроде как норм, успешно проверена на gt-r ниссановском.

 

Будем честными, люди некоторые на первых вариках в рф сильно попали, тут уж хоть верь хоть не верь, но теперь подмоченную репутацию вариатор, как и дсг, медленно восстанавливает. Не хочет народ быть подопытными кроликами да еще и за свой счет, вот и выбирают понадежней акпп.

 

Когда были на тест-драйве 1,6 вариатора в прошлом году, когда сидел на заднем сиденье, да, я слышал очень очень слабое (едва различимое на общем фоне) троллейбусное подгуживание от вариатора в некоторых переходных режимах, за рулем его слышно не было, списал это на жесткую эксплуатацию тест-драйвовского автомобиля, на нашем авто такого подгуживания ни разу не слышал.

 

Там без разници. Перегрев в любом случае. Мне вот ещё что интересно. Большинство рыболовов по сути и в дебри то нелезут, в отличии от охотников. Им и варика запоглаза.

 

На счёт попали -
Истину молвишь!!!!! Реабилитация - только когда АКПП исчезнут.

 

Это не факт что был вариатор,там может быть и резонатор,и ЭГУР и может ещё что.

 

Тогда удивляет что несмотря на проблемные катализаторы и последующие задиры все равно берут пачками корейцев,по привычке,и думают что это мелочи и наговоры недоброжелптелей,по сравнению с вариаторами,которые якобы летят после нескольких пробуксовок,и сразу готовь 150 тыс на ремонт,ну а мотор даже если задерется, то за 20 тыс все якобы в гараже у д.Васи починят. Наверное долго то это не может продолжаться и когда-то люди поймут,что корейцы делают авто на отвяжись и такое ощущение что сами пилят сук,на котором сидят,а как только перейдут корейцы првально на роботы,вариатоы,турбомотры,то думаю просто у них не останется козырей и вот тогда им все припомнят и задиры,и катализаторы,и ожпвещие кузова.

 

Ну давайте не будем мешать мух с котлетами, я после двух корейцев в них разочаровался, дело даже не в надежности, и мне вообще по барабану что там у них задирает и гниет.

 

1.33 турбо очень шустрый авто, я изначально рассматривал исключительно проверенный временем 1.6 но после тест драйва понял что надо брать 1.3, один раз живем)))