Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Новый ролик от специалистов инженеров Рено и Джатко о связке 1,3 ТСЕ с вариатором Джатко JF 016 E,как бы нам все известно,но тем не менее.

 

Главное теперь поставлена точка в споре о том, можно ли сразу после поездки глушить наш турбомотор или надо гонять на холостом ходу несколько минут

 

Хорошее видео с ответами на интересующие всех вопросы.

 

При покупке авто продаван сказал что в двигле ремень, даже как то расстроился немного, а теперь понятно что все таки цепь

 

Вот,вот,тоже об этом подумал,значит стоило посмотреть ролик,хотя я и так знал об этом,уже писал ранее,а то многие до сих пор живут стереотипами,а года идут,и сейчас за 5 лет может много чего измениться.

 

Корейцы хитро поступили, они 92 бензин разрешили, ну наш народ и ухватился за это, халява. Во многих ли странах сейчас 92 бензин найдёшь))

 

Вот зря он произнёс фразу, что автомобили Аркана "суммарно проехали миллион километров"
Это слова не инженера, это слова маркетолога, бь!

 

Если бы народ вникнул в циферку 92 и понимал бы разницу между маркой бензина 92 и октановым числом не ниже 92 ( про который и говорят муркитологи) то весьма бы удивился что халявы нет и непредвидится.

 

Вот и у нас установился минус, не особо большой -4, -8 но как то уже подходя к около нуля уже было заметно. Хотя может мне после лета конечно кажется.
Ни у кого нет ощущения, что двигатель прогревается уж очень долго?
Малый объем даёт о себе знать?

 

У нас сегодня где-то - 3, прогревал около 5 минут, потом поехал аккуратненько. Минут через 5 синяя лампочка погасла