Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Ну в общем да, есть такое дело. Сегодня дворники менял, как раз постоял 20 минут, масло уровень выше максимума на 7-8 мм и бензом да пахнет. На холодную так не чувствуется. Хотя сегодня у нас 0 градусов.

 

Думаю, из-за нашей "особенности" двигателя после зимы надо поменять масло. У меня при 0 градусов уровень масла не меняется, а вот после, примерно, - 5 бенз льётся в масло

 

у меня стандартный график замен. Весна-Осень. Значит все пучком, в апреле сделаю первую замену, как раз набегаю около 7000 км

 

Ну я вот раз в 7500 меняю, не так давно поменял, следующую замену планировал уже на ТО-1, а это в середине лета.
И вроде и выше верхней риски как бы не положено, но так почитал на эту тему, говорят ничего страшного не будет, типа не литр или два перелито.

 

Это если масло перелили, а не бензин уровень масла поднял

 

Ну, а что делать если такая особенность работы двигателя получается.. не сливать же из-за этого каждый раз )
Я просто думаю, что вот как раз когда меняли налили больше чем надо и в совокупности получается такой уровень.

А в теплую погоду получается это вообще никак не проявляется? Хоть стой на холостых по долгу хоть как?

 

Тут только гадать приходится, почему в тёплую не было увеличения уровня. Наверно, выпариваться успевал.

 

Сегодня замерил уровень масла.Пробег 900км,уровень ниже верхней метки на 3мм.Такой был и при покупке.

 

В любом случае попадание бензина в масло это плохо,не должно такое быть,где-то какая-то проблемка однозначно,надеюсь если будет проблема массовой,то производители найдут причину и исправят.

 

Так тогда к дилеру надо обращаться получается, хотя признают ли они это проблемой...