Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

успешно с теплым аккумулятором?

 

Нет. Похоже свечи залил. Завтра продолжу заниматься.

 

ПО первому году, тоже когда было за 30, заморозил. Отогрел плиткой. Больше доверия нет, на авто запуск не надеюсь т. к. с ним и замерзла. В гараже проблем нет, а когда на улице на работе - прогреваю. Но это когда ближе к 30 и ниже

 

На крайний радикальный случай Быстрого старта пшикни.

 

Не отчаивайся. Если стартер крутит, то завести возможно.
Во-первых, бензин как и воздух содержит влагу, которая в сильные морозы кристаллизуется. Поэтому добавь в бак 0,5л спирта, чтобы расплавить лед. При дефиците спирта, в крайнем случае можно залить 0,5л ацетона(из хозмага), но из-за его низкого октанового числа придется добавить ксилола(из того же магазина). И после этого подождать 0,5-1,0 часа(для растворения).
Далее садимся за руль и не нажимая на педали жмем "СТАРТ", и слушаем пока бензонасос накачает давление в топливную рампу(лучше это сделать два раза).
После этого делается попытка стандартного пуска двигателя.
Если двигатель не завелся, то жмем педаль газа в пол(второй ногой - тормоз) и жмем не отпуская кнопку "СТАРТ". Все также не отпуская кнопки постепенно убавляем газ до появления вспышек. Далее начинаем искать положение педали, при котором двигатель начнет подхватываться. Постоянно играя педалью газа даем двигателю прочихаться(Цилиндры будут включаться в работу по одному). После включения в работу трех цилиндров кнопку можно отпускать, но "газом" работаем до выхода на устойчивые обороты.
Я этот двигатель F4R на Duster'е заводил таким образом в -42С.

 

Докладываю. Вчера приехал с работы, -22, заряд аккумулятора брелок показал 12,03, снимать свечи, таскать аккумулятор не захотел. Нашел телефон Рено Ассистент. Дозвонился. Договорился на эвакуацию на сегодня, 9 утра, т.к. в связи с морозами все были загружены под завязку. Сегодня загрузился, приехал. Масло по щупу выше максимума, прёт бензином. Решил поменять, попросил залить Кастрол 0w40. Свечи черные, мокрые. На все ушло больше двух часов. Столько же времени заряжали аккумулятор. По деньгам вышло 6650.
После выезда от дилера проездил около двух часов, после очередного запуска вылез "Джеки Чан" и "проверьте систему снижение токсичности". Изменений в работе двигателя не заметил.
С завтрашнего дня обещают опять морозы 25-30. От необходимости разобрался с автозапуском по температуре, чего на Логане за 9 лет так и не сделал- не понадобилось. Выставил -21 градус. Не многовато ли?

 

-21 многовато , я поставил -14 , это по моим личным наблюдениям , выше ставил тяжело заводится.

 

Стоит автозапуск на -18, на 24 или 27 тоже решил будет слишком уже. При -40 запускается каждые 2 часа, успевая остыть до -18.
Хотя после покупки, пока не поставил сигналу, в -27 заводилась.
Вот только на 4 год морозы с шлангами ГУР сыграли злую шутку, это я так не них списываю.
Сначал высокого давления поменял, через неделю низкого давления, но в наличи не было. Сейчас жду пока привезут.

 

Ну попробую -18. У меня шаг 3 градуса.

 

Кстати, у друга Хонда CRV, в морозы завёлся, но повыдавливало шланги гидроусилителя.