Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Добрый день всем .. нет ответа на самый главный вопрос откуда блок управления газовым оборудованием видит обороты двигателя связи у них нет...

 

Побывал сегодня у мастера который ставил ГБО. Все проверили, под капотом запахов нет, мыльным раствором брызгал все и везде. Только в багажнике сняв крышку баллона учуяли оба пары. Давай брызгать, никаких признаков течи, подтянул соединения и закрыли обратно. Решили сделать так: пока езжу, если снова появится запах то еду на замену бака. Говорит два случая было, по шву где-то микро трещина. Так что пока катаюсь с ароматами)

 

А еще сегодня утром заметил абсолютно пустой расширительный бачок. На установку приезжал как положено, антифриза было пол бачка. Неужели эти чудо-мастера и тут смогли накосячить? Кто сталкивался?

 

Так а сигналы форсунок?
Обороты двигателя и работу форсунок - блок видит!
Ещё лямбду можно подключать, насколько помню. А есть блоки, вообще с подключением к ОBD - там вообще вся информация доступная, может использоваться.

 

Так и не ответил на главный вопрос )), я думаю что это Вы сам дофантащировал.))

 

А сигналы форсунок - Вы хотите сказать что модуль эбу газа так настроен что сам отключает форсунки газовые при понимании того что обороты поднялись до нужных ))? Может ссылочку на описание этого чуда в интернете нам найдёте, если Вы так уверены в этом ?

 

Ну нам провели лик без по работе газового оборудования в формате В. Путина )) ну потому-что потому ))

 

Нет там такого ...

 

Ну здрасьте, приехали
При подключении ГБО, провода на безиновые форсунки разрываются и уходят в блок управления ГБО. Иначе, как же БУ ГБО, будет отключать/включать бензиновые форсунки?! Ведь не бензиновый БУ это делает! Он работает в штатном режиме и думает что работает на бензине, а вот БУ ГБО, пересчитывает время открытия бензиновых форсунок ( именно так накатывают газовые карты !) и с поправочными коэф. управляет газовыми форсунками. Эти параметры, задаются настройщиком, выбирается количество цилиндров, порядок их работы, размер жиклёров впрыска и т.д. С учётом температуры редуктора, температуры подаваемого газа и его давления, БУ ГБО управляет впрыском газа. С точностью, я Вам не опишу, где какие датчики используются , на каком оборудовании, я ведь не установщик, а так, просто стараюсь понимать, как это всё работает, как обычный пользователь
Настройщик, для того и катается в разных режимах, на бензине, чтобы снять карты работы мотора, на бензине, а потом, корректирует/настраивает газовые карты. Чтобы во всех режимах, смесь была оптимальной.
Но управляет бензиновыми форсунками, при вкл. ГбО, именно его БУ. А бензиновый, "думает" , что управляет . При переходе на газ, бензонасос, продолжает качать бензин, он просто гоняется по кругу, через обратку, а вот бензофорсунки, не работают , вместо них, включаются в работу газовые форсунки. Сделано это, для безопасности эксплуатации авто, для охлаждения бензофорсунок, протекающим через них топливом, а также, быстрого, без паузы или рывка, переключения на бензин, если газ закончился или принудительно переключили, например.
Отключать бензонасос, при переключении на газ, установщики не рекомендуют.

Вот первое же, что выдал инет, по переходу на бензин, на высоких оборотах https://www.drive2.ru/l/475573139825229919/

 

Так это понято ... Вопрос то в другом как писал выше ... КАК. БУ ГБО определяет обороты ? Кроме обратной связи по бензиновым форсункам нет ничего .. значит только по количеству импульсов ...