Каптур.Клуб → BAHOAlekseevich: Kaptur 2.0AT Style Рыжий с чёрным верхом

Что за двухцветное восприятие мира?

Почему Вы так тупо противопоставляете "застрял-не застрял"? Про это ведь вообще ни слова не говорилось.
С 4 точками тяги ездить ПРОЩЕ и КОМФОРТНЕЕ, это совсем НЕ ОЗНАЧАЕТ, что на моноприводе ездить невозможно, у Вас какой-то идиотский упертый посыл в башке засел почему-то.

Да, я по одному и тому же маршруту прекрасно катался то на моноприводной Мокке, то на полноприводной.
И ни на одной не застревал, не заносило и т.п., или чего там для вас критерием является?...

Но на моноприводе приходилось БОЛЕЕ ВНИМАТЕЛЬНО относиться к состоянию дороги, ЧАЩЕ СНИЖАТЬ скорость, ТЩАТЕЛЬНЕЕ выбирать траекторию проезда, т.е. просчитывать свои действия в большем объёме. Доплатив за полный привод я получил возможность в большинстве случае просто забить на всё и ехать без лишних раздумий. Да, это не Тесла с автопилотом, конечно, но за рулем становится попроще.

Ясен перец, что для водителя со стажем процесс управления становиться уже чем-то из области спинно-мозговых рефлексов. Но когда поездишь и так и так - разница становится понятной.

Это примерно как на заводе - вечерком вдруг в какой-то момент ощущаешь, что как-то стало хорошо. И понимаешь, что оказывается весь день сквозь окно фон от компрессоров слышен был и вот они отключились, а гудели они ещё с ночи, потому и не воспринимались в принципе, как какой-то отдельный шум.
Было, вроде, хорошо, а оказывается - может быть и ещё лучше

 

Мой сделан после полногомасштабного самостоятельного сравнения обоих вариантов "на собственной шкуре", после катания не один год зимой и летом, по городу и по трассе, по дороге дом-работа и на природу к речке в десятках км от цивилизации.
Причем сначала на мноприводной легковушке, потом на полноприводном кроссовере, потом моноприводном, но таком же кроссовере, потом на другом полноприводном кроссовере, что исключило факт простого удачного совпадения разницы.

А Ваш?

 

Какой же неугомонный однако,не вижу смысла что-то больше писать,разруха не в стране,а в головах,продолжайте здесь в том же духе на здоровье,но без меня,только не надо навязыать свое субъективное мнение(любителей полного привода) другим,я тоже далеко не первый год за рулём.

 

при этом исключительно за рулем моноприводов, судя по всему ранее высказанному?

 

Пробовал я проехаться на соседском полноприводном Дасьтере 2,0 с МКПП,и что,доволен? Зачем всю эту тему развивать? Ведь спор никогда не закончится,как и спор о том,что лучше,липучка или шиповка,современные турбомоторы,роботы,вариаторы,или архаичные чугунные атмосферники и древние жрущие АКПП,кончайте уже,не надо навязывать свое мнение,вам полный привод,за который вы переплачиваете еедневно и вам наплевать на не децкий аппетит,мне монопривод,зато я кайфую от небольшого расхода топлива и везде где мне надо,пронзжаю без проблем,что на трассе,что в городе,что в частном секторе. Не сдержался,когда опять началась любимая песня любителей 4х4, типа мы боимся в том признаться,что типа денег не хватило на полный привод,вот и страдаем и ущемляем себя,оставьте это мнение при себе и тогда не будет этих вечных споров,мы не боимся признаться,если это будет так и для меня Каптюр с архаичными агрегатами и с полным приводом не преимущество,а наоборот,я бы такой продал и взял экономичный,надеюсь понятно объяснил?

 

Добрый день Григорий. С 1998 по 2006 ездил на заднеприводных, с 2006 по 2018 на переднеприводных, с 2018 по сей день на 4ВД, в семье из четырех три полноприводные. Реагировал точно так как и Вы. И меня бесило когда полноприводники называли переднеприводных недоприводами.
К чему все это я, сейчас я состою в офроуд клубе, ездим по природным местам куда не то что переднеприводные, но и полноприводные не доезжают, только подготовленные, ребята на подготовленных машинах независимо от полного или переднего привода называют всех ласково пузотерками. Но независимо от этого ко всем автомобилистам относятся уважительно.

 

Пробовал у соседа проехаться?! Еще скажи, что на тест-драйве покатался 15 минут по кругу Зашибись, веский аргумент для оценки, а главное - очень объективный и позволяющий аргументированно дискутировать на тему разницы полного и монопривода.

Какая связь полного привода и расхода, если он вызван исключительно древнючим мотором 2.0 рено?

Конечно, ты всё понятно объяснил - свалил всё в кучу и на каких-то обидках высказался... посчитал,что где-то кто-то тебя нищебродом назвал? Так дебилов вокруг хватает, чего ныть-то, если ты таковым не являешься? Удачи и дальше в изображении обиженного терпилы.
Благо это никак не изменит ситуацию для остального большинства, в первую очередь руководствующегося разумом, а не эмоциями.

И если повнимательнее вчитываешься в сообщения, то может быть поймёшь, что разговор был о НАЛИЧИИ разницы, а не об оценке лучше-хуже разных типов привода. Но что-то, видимо, думать мешает...

PS:
Отвечаешь мне, но хоть где-то на форуме хоть одно слово по поводу "не хватило денег" можешь моё процитировать?

 

Вот не понимаете вы ничего! Вариатор - выбор настоящих пацанов!!!

 

Вы всё с заезженной пластинкой общаетесь? Ненедоело? У человека опыта НОЛЬ. Одно бла-бла-бла. Видел, слышал, читал.

 

Ничего не сможем. Уже пройденая тема. Забей.