Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Всем привет. Езжу на машине 1ю зиму.
1.6, механика, перед. Резина бриджстоун новая, шипы.
До этого ездил на рено сандеро степвэй. Поэтому сравниваю с этой машиной.
Так вот в чем вопрос. При езде по снегу машина постоянно буксует, зарывается, иногда даже в небольшую гору заезжает с трудом или не заезжает вообще. Даже при небольшом снеге или снежной колее проблема проехать. Короче не хочет ехать. И это не за городом, эксплуатирую сейчас в городе только.
Стоит чуть на ходу попасть на снежное покрытие, лед - постоянно загорается желтый значок ESP на приборке.
Причем кажется, что на холодную гребет лучше. А вот поездив в течение дня как то совсем слабеет ее мощь (хотя может быть это просто совпало)
В чем может быть дело?
Имеет смысл просто с данными симптомами обращаться к дилеру или нужно сначала конкретику какую определить?

 

Странно. У меня тоже буксует, постоянно мигает желтый значок, задницу мотает. Но прет как танк, по любому снегу, и в горку нет проблем.

 

Во-первых, дозаполните профиль (вставьте передний привод и регион эксплуатации). Не понятно при какой температуре у Вас проблемы с ездой по снегу.
Второе, Бриджстоун - не самая лучшая резина для снежной каши.
Ну а самое главное, это наличие ESP. Вы еще не привыкли ездить без пробуксовок, а она притормаживает буксующее колесо и сбрасывает газ. Попробуйте отключить ESP (на форуме это где-то обсуждалось), но будьте осторожны - занос машины очень легок.

 

Профиль заполнил.
По поводу температуры.. в принципе при любой отрицательной. По крайней мере зависимость от температуры не замечал.
С ESP попробую, спасибо.
Еще забыл отметить такой момент. Если побуксовать с минуту, то появляется отчетливый запах гари. Я так понял что это от сцепления.
Может сцепление быть причиной такого поведения авто как у меня?

 

Если вы буксуете на отпущенном сцеплении,то это запах не от него,а скорее от колес,а если вы буксуете с полувыжатым сцеплением,то так быстро угробите сцепление. Я думаю вы просто не привыкли и не подружились с авто,у меня тоже 1,6,правда с вариатором,так вот с ним наоборот чтоб забуксовать,надо постараться,просто спокойно нажимаешь на газ и даже на скользкий подъем выезжаю без буксов,да и по каше тоже прекрасно,иногда конечно моргает значок ЕСП,но мне кажется он как раз помогает и душит буксующее колесо. Ну и ещё,у меня Каптюр на липучке Кумхо I zen 31,гребёт классно,а вот на Ларгусе 1,6 с 5 МКПП стоит шиповка,название не помню,вот на нем я с трудом выезжаю из дома на подьем в гололёд или по нечищенным дорогам,на Каптюре же наоборот. Тут и резина влияет,бывает липучка лучше гребёт чем шиповка,а бывает и наоборот,ну и на механике гораздо сложнее тронуться без букса,чем на автомате.

 

Это точно не сцепление. Кислый запах горящих фрикционов в первый год есть у всех (по крсйней мере Рено). Похоже, он идет от прокладок выпускного коллектора.

 

Соболезную Вам... Много ездил на шипованных бриджах, каждый раз покупая уговаривал себя - джапан же! Первый раз я познакомился с ними лет 25 назад. Привезли прямо оттуда. По снегу не едут, на льду не тормозят! Последние были на Опель Мокка 4х4 АТ - шипованный бридж 7000. Свежий снег толщиной 10 см - убиться можно! Едешь 30-40! База у Мокки короткая, конечно, 2555 мм. В общем,для себя я сделал вывод - никогда бриджи! Этот продукт для гейропы - 0/+5. На мокром асфальте держит отлично!

 

А вот липучка наоборот у Бриджа самая супер,то бишь бриджстоун близзак, из всех что я пробовал мне понравилась больше всего,а вот то что не понравилось из липучек это Данлоп граспик,как корова на льду,имхо.

 

Странно... У меня стоят Бриджи 7000S шипованные.
Вторую зиму на них. Вообще проблем не было.
В эту зиму, вообще снега много.
Стоянка не чищена была несколько недель.
Я на своё место по таким сугробам запрыгивал ))
Даже чистить не стал )) Интересно было заезжать/выезжать.
И на льду не плохо тормозит...

 

Странно, Bridgesone Ice Cruiser 7000, нравится. 3-й сезон.
До этого, на предыдущей машине, Bridgesone Ice Cruiser 5000 - этот выл на 60-70км\ч по асфальту, этим, вроде как, недостатки исчерпывались.