Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

1.3 прекрасно едет на 98ом и 100ом от Лукойл.
Заливать в него 92ой точно не стоит

 

всё как я и сказал)

 

И все таки приключения были при дороге в Магадан!
https://www.drom.ru/info/test-drive/renault-arkana-82319.html

 

Вскольз упомянули, а через что вытекло масло непонятно?

 

Через сальник коленвала. Тут ранее видео выкладывали (на 63 странице) с заменой этого сальника, сейчас оно недоступно. Чел ехал по трассе в -32 без закрытой морды, также обмерзли сапуны, там пипец полный с ремонтом, чтобы его поменять надо снимать мотор и подразбирать подвеску.

 

Обижать спонсора нельзя, хотя проблема серьезная и решить ее легко не выйдет, для жителей севера это беда

 

Здравствуйте. Кто какое масло льёт в двигатель 1.3 TCe?
Я с самого начала заливаю 0W-20 с допуском мерседеса MB 229.71.
Дело в том, что этот мотор еще ставится на различные Мерседесы и там положено лить 229.71 с вязкостью 0W-20 либо 229.51/229.52 с вязкостью 5W-30. В европейские Рено тоже самое, только допуски по другому называются - RN17 и С3. В Европе эти моторы на Ниссанах (HR13DDT), Мерседесах (M282) и Рено (H5Ht) уже больше 200 т.км прошли без проблем, а масло там меняют вообще раз в 20-30 тыс.км.
Рено для России сделали неверные рекомендации по маслу. В России рекомендуют полнозольные масла в этот мотор с прямым впрыском и специальным напылением в цилиндрах и это неправильно Он создавался под малозольники.

Меняю каждые 7500 км. Вчера четвертый раз поменял уже. Расхода масла 0. Мотор работает очень тихо, раскручивается легко и расход ниже чем у других (судя по Драйв2).
0-3000 км - обкатка
3000-7500 км - Neste Pro+ M 0W-20
7500-15000 км - Mercedes-Benz Genuine Engine Oil MB 229.71 0W-20
15000-22500 км - Valvoline Synpower MST C5 0W-20
22500 км - Neste Pro+ M 0W-20

 

А вы наверное хотите поехать на своем моторе Н5Н 500 тыс+ без ремонта раз меняете масло раз в 7,5 тыс? Какой у вас режим езды? Полагаю у вас пробеги большие,раз за год или меньше уже накатали больше 22500 тыс км. Если основная езда это город,пробки,малые пробеги за год,то нормально менять раз в 7,5 тыс,а если у вас режим по большей части трасса и город без пробок и пробеги не маленькие,то и нет смысла менять чаще,чем раз в 15 тыс,вы сами подтвердили,что в Европе меняют раз в 30 тыс км и тем не менее моторы ходят не менее чем 200 тыс км,как я слышал не раз,и сам так и делаю,что для России итак уже сделали регламент раз 15 тыс с учётом наших условий,ну а раз в 7,5 тыс это зачастую советуют таксистам,так как у них очень много моточасов наматывается,то бишь моторы работают днями и ночами без остановки плюс пробки.

 

Имхо 20ка не слишком ли слабая по масляной плёнке?

 

Менять масло можно хоть через 1000км. пробега, хуже не будет точно, вопрос лишь в трате денег, а это уже личное дело каждого.)