Каптур.Клуб → Замена ремня ГРМ 2.0

То бишь фазы сдвигаем? От перегрева клапана непоплывут?

 

доброго времени суток.
Нельзя ли с этого места поподробней. (У меня у самого после замены ремня ГРМ ухудшилась тяга). Очевидно Вы выставили по меткам (фиксатор коленвала плюс пластина в распредвалы) и тоже ухудшилась тяга.
Внимание вопрос: Куда в заводском варианте был сдвинут Ваш впускной распредвал на один зуб? Распредвал был сдвинут на один зуб вперед по направлению вращения относительно пластины или не доходил до положенного положения на этот один зуб?
И кстати. Очевидно Вы померяли давление во впускном колекторе. Не могли бы озвучить цифру (до замены ремня и после какая стала)

 

Шкив привода навесных агрегатов при регулировке натяжения ремня ГРМ снимали, или только ремень ручейковый сбрасывали?
Двигатель снизу как и чем подпирали - крепили, чтобы из моторного отсека не убежал?

 

Для регулировки натяжения ремня ГРМ достаточно только снять верхнюю крышку ремня ГРМ (перед этим конечно же нужно снять опору двигателя - по большому счету - это основная сложность - вытащить опору из под трубки кондиционера, которую (трубку), предварительно, нужно освободить от крепления к кузову на "стакане" стойки подвески).
Никакие ремни и шкивы при этом снимать ненужно.

Удобнее всего двигатель подпирать снизу (сняв защиту) через деревяшку о масляный картер с помощью винтового домкрата (использовал штатный). Винтовым домкратом удобно регулировать положение двигателя относительно кузова, когда будете извлекать опору из под трубки кондиционера.
Двигатель при этом никуда не убегает.

Дополнительно: на время всех этих работ откручивал поперечину передней опоры глушителя (чтобы не повредить гофру при нештатных положениях мотора) и ослаблял крепеж нижней опоры двигателя (косточки) - чтобы не порвать её резинки, двигая мотор вверх вниз.

 

7

Двигатель запускали при снятой верхней опоре (крышке ГРМ) ?
https://kaptur.club/threads/zamena-remnja-grm-2-0.1331/page-7

 

Двигатель запускал другой пользователь, а именно - "Сибиряк"

Если запускать, ИМХО, действительно мотор как то надо фиксировать.

 

Извините, ошибся.
Да, фиксировать. Но вот как? Поддон с его текущей прокладкой как-то не хочется нагружать, прокладка и без таких нагрузок сопливется и потеет.

 

Да запуск производил со снятой опорой и вывешеным двигателем на домкрате с дощечкой . Заводил так два или три раза не бойтесь.

 

Дощечка между поддоном и пяткой домкрата? Поддон хлипкий.

 

Тест ремней ГРМ ( не знаю куда кинуть, поэтому тут)
https://www.zr.ru/content/articles/927875-remen-grm/?page=1#