Каптур.Клуб → новый DUSTER

У меня всегда возникал вопрос, почему у дастера расход 7-8 дизеля, когда на таком же моторе у мегана или даже у инфинита q30 расход 5-6 литров, а на трассе 4-5!

 

Разная конструкция

 

инфинити весит 2 тонны, какая такая конструкция. Разве что неотключаемый 4*4

 

Конструкция двигателя! Это, как двигатель ЯМЗ и Каминс. Один жрет, как мамонт, а второй относительно первого ,духи нюхает. Привитивизм и тонкая отстройка системы.

 

Так, более наглядно. Смотришь и анал-и-зируешь.

 

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/moscowskiy-krepysh
Седня горячая тема это конечно же представление Дасьтера. Ни для кого не секрет,Авторевюшники не взлюбили Каптюр,но к новому Дасьтеру вроде как отнеслись тепло. И далее двигаясь к коментам,как мне показалось,любителям бюджетных хюндаев в виде Кретосолярисов покоя не даёт Рено,и вместо того,чтоб порадоваться что Рено выпускает по сути в одном классе три авто,на любой вкус и с разными агрегатами,(в купе эта троица продается неплохо,сейчас полагаю Дасьтер уаеличит серьезно продажи троицы),продолжают все равно в своем духе из позитива в негатив переводить,типа Рено устраивает внутренний каннибализм,блин,молча завидуйте что вам достался только один унылый обмылок,а у нас хочешь Каптюр,хочешь Дасьтер,хочешь Аркану,молодцы Реношники,ещё такой подарок устроили Реноводам и потенциальным покупателям,куча выбора связок у Дасьтера,оставив и 2,0 с 6 МКПП и 1,33 с 6 МКПП и 1,33 с вариатором, и 1,5 дизель с 6 МКПП и 1,6 с 5 МКПП 2 ВД и 1,6 с 6 МКПП и 4 ВД,блин, даже теперь и Аркановолы и Каптюроводы будут завидовать такому изобилию связок и приводов.

 

Аж интересно, чем это на 1,6 три лошадки добавили, степенью сжатия? Так вроде 92-й бенз позиционируют на крышке бензобака, как то не вяжется. Или ошибаюсь, и это для других моделей бензиновой линейки.
На 10мин 47сек обзора "Лисы" про бенз...

 

Лично я завидую шестерым шторкам безопасности и двухрежимному подогреву жожо)))))

 

Хороший получился, однако почему нет автомата ни с дизелем ни с 2.0? Фактически машина для тех кто ручку покупает, а их все меньше. 1.3 вариатор на Дастере не зайдет, ибо будет стоить уже как Каптюр.
И зря двери оставили логановские, ручки неудобные, в чем-то интереснее Каптюра (шторки, usb, простор...), в чем то проще (фары, двери, пороги не закрыты). Посмотрим

 

Статистика утверждает, что Дастер 85% покупали на ручке, если правда, то вариатор на турбо это прям правильное решение.