Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

На сколько я знаю, первые Каптюры не заводились ниже -20 градусов, затем прошивку изменили. У меня 2019 года автомобиль, должна быть новая прошивка. До примерно -30 заводится с первого раза.
Или после 2019 года еще версии прошивок выходили?

 

У меня тоже газ стоит, переключение на 60 градусов стоит. В сильные морозы от дома до работы доезжал (без закрытия целей в бампере) так у меня и на газ не переключалась. Потом цель закрыл, на редуктор как мог старую шерстенную шапку намотал. Стало гораздо лучше. Не знаю я на газу езжу, у меня свечи не засерает. Помне если все исправно, то и свечи не страдают. Или все таки есть какие-то опасения?!

 

Засерает не газ, а бензин во время холодного пуска .

 

вот этого, к сожалению, не скажу - не ведаю. Точно человек делал вот недавно, а вот от какого года версию прошивки ему заливали хз.

 

Такое совсем не радует. Когда ездил на шниве были холода до -38. Заводил поворотом ключа сразу на стартер, не ждал на зажигании пока топливо прокачается. А если ждать (т.е. по инструкции) , то заливало свечи и не заводилась. Не так давно читал, что чем больше присадок тем медленнее горит бензин. Также читал,что октановое число повышают присадками. Я не эксперт по топливу и не химик, но если этому верить то получается, что бензин с наименьшим количеством присадок на зиму предпочтительнее. Значит и октановое число д/б минимальным? Теоретически может так и быть, а на практике надо проверять. Разница между 92 и 95 всего 3 единицы, учитывая погрешности - совсем незначительна. Я заливал 95 и 92, особой разницы не замечал. Но у нас и холодов в этом году ниже -27 не было. Заводится вполне уверенно. И в динамике пятой точкой разницы не заметил. Специалисты говорят, что на движки с повышенной степенью сжатия надо заливать только 95 и 98 бензин. Так же и изготовитель рекомендует 95 и 98 без намека на сезон. Заметил еще одну особенность. Заливаю 95 - расход показывает меньше, заливаю 92 - расход показывает больше. Все скажут - так и должно быть. Однако, реальный остаток в баке получается совсем наоборот. Например, залил полный бак 95-го, после поездки БК показывает расход 40 литров, и если залить 40, то полный бак не набирается. Залил полный бак 92-го, после поездки БК показывает расход 45 литров, но 45 литров в бак не вмещается, только 40. Вот такие загадки!

 

Минус 31, с карты !
Полет нормальный !

 

Из этих же соображений перед последними двумя морозами залил в бак 20 литров 92-го. Помогло или нет, сказать не могу, так как настраивал периодический запуск.

 

Вчера при -26 завелся. Сегодня -32, уже нет. Стартер крутит бодро, отдельные вспышки есть, но не заводится. Свечи меняли неделю назад на чистые, почти совсем новые (всего месяц прошли). Свечи были все в саже. Меняли спецы от ОД, еще сказали жене фразу, типа, вы на ней вообще ездите? Научили на нейтралке газовать несколько раз перед парковкой, газуем до 5000 раза этак три. Надеюсь, когда потеплеет, смогу завести. А если нет, значит опять свечи менять. Может, наконец, иридиевые поставить?

 

Потеплеет и заведётся как не в чем не бывало.
Когда ниже 30 это больше прошивка виновата, а уж потом свечи и остальное.

 

Где-то прочитал что какая то прошивка сбоит, может к дилеру обратиться или написать в рено. Не помню где, то ли здесь, то ли на дастеровском, если найду выложу.