Каптур.Клуб → Климат контроль

Шнивы не было, сравнивать с ней не могу, но не скажу что так всё плохо. Если на максимум обогрев включить (было дело на той неделе в снегопады, стекло так отогревал), то в салоне жара - до трусов не раздевался, но в рубашке было жарко.
Но не на максимуме греется салон не очень быстро. До этого, в начале февраля, у меня в салоне "умный термометр" жил. После стоянки (ночной или дневной) показывал свои -7 -9 как снаружи. Когда ехать начинал, то и на нём температура постепенно вверх ползти начинала. При выставленных на климате 23 через час поездки на нём уже было +21 +22.

 

Заметил такую штуку, еще когда с Калин на Ларгус пересел, что в морозы ниже -20°С ощущается прохлада в районе колен и чуть заходит на переднюю нижнюю часть бедра (как будто из-под руля). Причем этом не ощущается на коротких городских поездках, когда едешь в одежде и салон до конца не прогрет. А на дальняках 200+ км ,когда едешь в рубашке уже и салон прогрет.
На Ларгусе частично это решалось направлением фронтальных дефлекторов на колени. На Дастере так же можно было сделать.
А вот на Новом Каптюре дефлекторы в сторону колен уже не могут дуть(((
Отзвонился по этому поводу на горячую линию, высказал пожелание обратить внимание на аэродинамику салона в плане распределения потоков.


У кого аналогичные наблюдения?

И какие мысли с не радикальными доработками?

 

Всем привет.
Озвучу самый свежий взгляд на работу климат-контроля Каптюра-2021.
Автомобилем владею 3-й день и проблема такова - после прогрева климат гонит тёплый воздух только при max положении, и ещё один очевидный косяк это постоянное отключение режима изоляции салона в режим "вентиляции забортным воздухом".
Кто подскажет, может я просто чего не знаю как сохранить постоянную рециркуляцию воздуха. Я понимаю, во всех машинах так - включил Auto и рециркуляция отключилась, а кнопку нажать и она уже не гаснет. А тут вроде как делать больше нечего в движении, каждые 3-5 минут кнопку нажимать

 

А зачем вам постоянная рециркуляция? Это же перекрывается подача свежего воздуха. Такого наверно ни в одной машине нет чтоб постоянно закрыта была, это же типо не безопасно, да и с рециркуляцией окна начинает затягивать на раз

 

На "постоянку" - нельзя .
Не безопасно .
Можно заснуть и больше не проснуться (((

 

Вообще практически никогда не пользуюсь рециркуляцией. По этому даже не могу сказать как у меня.

 

А почему в других автомобилях можно?

 

Замкнутое пространство не вентилируемое , без притока свежего воздуха - это разве есть ГУТ ???(((
Вот поэтому и отключается внутренняя циркуляция воздуха - всё просто.

 

Но решать всё же должен водитель, когда включать, а когда отключать, на мой взгляд. У меня и в предыдущем, и в нынешнем автомобиле рециркуляция сама не отключается.
И ещё более странно отключение каждые 3-5 минут.

 

Лучше пусть это делает электроника. Водитель может забыть и уснуть... навсегда.