Еще раз перечитал п.77 "77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;" Тут ни слова о том, что элементы должны быть согласованы(сертифицированы) заводом изготовителем транспортного средства. Подтверждающая документация предоставляется заводом изготовителем элемента. Так почему вы писали об этом в Рено?
Отвечая по существу. Что есть - "прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства" ??? Кто оценивает? Если это элемент декора? А если это - элементы которые служат для перевозки груза? Но если Вы так чувствительны к формулировкам, то прошу заметить - я не утверждал - "что элементы должны быть согласованы(сертифицированы) заводом изготовителем транспортного средства". Я спрашивал о -"... её целевая эксплуатация должна быть согласованна вами ..." в первую очередь. Я писал в Рено не утверждения, а вопросы! И в вопросах я мог спрашивать, по сути, что угодно (в законных рамках конечно). И мне бы могли ответить, что, например, да установка возможна, места есть, есть техническое описание процесса установки, но сами элементы багажных систем мы не сертифицируем. Этим должен заниматься орган такой-то. Это был бы реальный ответ тоже, в принципе, закрывающий тему законности. Но полученный ответ, тоже ответ и ставит крест на законности - не предусмотрено и все! А дальше хоть 100 раз сертифицированную хреновину прикручивай, но ее установка не законна (путь есть, но через спец процедуру). Давно уже, мы с отцом, сделали прицеп на 21-ю волгу и для того, чтобы поставить на учет мы взяли у знакомого сварщика бумагу подтверждающую его квалификацию (за поллитры) и в областном клубе изобретателей получили заключение (самонаписанное и тоже за жидкий взнос) с печатями. И только после этого ГАИ зарегистрировало. Думаю теперь легче застрелиться будет. Но это не было внесением изменений в конструкцию авто. А вот когда мы захотели поставить дизель, то нас направили на завод. Но начиналась чехарда -90 год. Один ответ мы получили - типа предварительно изменение возможно, но нужно решать на месте - везти машину на завод, там ставить и смотреть. Но это я отклонился чтобы пояснить - в своем вопросе я надеялся, что изготовитель (Рено) ответит, что есть возможность установки рейлингов (пусть и со сверлением) и для этого есть силовые элементы. Тогда никаких сертификатов (кого режет это слово - разрешений, ТУ, .... просто бумаг) не нужно было бы - только разрешение от изготовителя и тогда ГАИ ставит отметку в ПТС без проблем (точнее легче пройти процедуры). Иначе путь для мазохистов, я описал его в в посте выше. Также небольшую надежду мне давал тот факт, что мне в 2019 году на мой первый Каптюр поставил рейлинги сам официальный дилер! И я надеялся что он уж точно знает, что делает. При этом я никаких бумаг не подписывал, о том, что не буду ничего возить на крыше. Когда, в последующих письмах, я выяснял, прикладывая накладные, которые у них почему-то терялись - а какого тогда ваш дилер ставит рейлинги, мне отвечали (не вся переписка): Олег, добрый день! Благодарим Вас за обращение в Центр поддержки клиентов Renault Россия. Ранее в предыдущем письме Вы указали дилерский центр ООО "АвтоПолимерСервис", мы уточнили Вам что он не является официальным дилерским центром Renault Россия. Отвечая на Ваш вопрос сообщаем, что установка рейлингов на автомобиль модели Renault Kaptur не предусмотрена и является вмешательством в конструкцию автомобиля, если же официальный дилерский центр их установил, то дилер несёт ответственность за установку самостоятельно. Так же в Вашем письме, к сожалению, нет указанного Вами документа накладной. Просьба направить его повторно. С уважением, Васильева Ольга Консультант Центра поддержки клиентов Renault Россия тел. 8 800 200-80-80 Уважаемый Олег, По нашим данным установка рейлингов на автомобили KAPTUR не предусмотрена. В сложившейся ситуации необходимо получить комментарии дилера, который произвел данную установку. На их сновании мы сможем рассмотреть Ваше обращение более подробно. С Вашего согласия, мы можем направить заявку на обратный звонок в клиентскую службу указанного Вами дилерского центра для предоставления информации по проведенным работам. Пожалуйста, подтвердите обратным письмом ответ с согласием на передачу в дилерский центр Ваших персональных данных. Далее мы отправим заявку, и специалисты дилерского центра перезвонят Вам в ближайшее время. Мы возьмем ситуацию под свой контроль и свяжемся с Вами повторно для уточнения был ли вопрос решен, а также для дальнейшего решения сложившейся ситуации. С уважением, Буренкова Екатерина Консультант Центра поддержки клиентов Renault Россия тел. 8 800 200-80-80 https://www.renault.ru/ Дальше мне разбираться показалось бессмысленным. Надеюсь я пояснил "на Ваш вопрос"? Ну по крайней мере как я его понял. В принципе тема законности рейлингов не изменит ничьего мнения. Никто, кто поставил рейлинги не побежит их снимать. И будет выискивать закорючки формулировок или просто забъёт. Остальные, особенно кто колеблется, будут с попкорном наблюдать за обсасыванием этой темы. Ехать же в ГАИ и выяснять у них законность я как-то не планировал изначально и не поеду. Но если найдется такой добрый человек, что соберет все доки и обратиться официально в ГАИ, то обсуждению будет дан еще один весомый пинок. Правда, в итоге, он также не придет ни к чему и каждый останется при своем мнении. Можно написать официальную бумагу в АвтоПолимерСервис и попробовать получить конкретный ответ, без каузистики маскирующей смысл - можно или нельзя, законно или нет, декор или багажная система, груз перевозим или нет. И в случае проблем с ГАИ будут ли они нести ответственность? Но прогнозирую, что, в лучшем случае, они сошлются на непонятные сертификаты. Поэтому, остается только пожелать обладателям рейлингов - не иметь никаких проблем и ездить спокойно. А остальным им завидовать.
Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении моего вопроса. Вопрос закрыт, купил оригинальные поперечины в СПб, как установлю, буду сам "страдать". )))
Пришли ко мне сегодня рейлинги от ультра стар, на выходных поеду оттаивать в теплый гараж и верну машине то, что украл у нее изготовитель. Что то я уже забыл когда на улице теплее минус двадцать было
ну как же, на концах и перемычка в середине - три опоры к крыше, а вот судя по болтам два места крепления.
Всё правильно, про релинги, самое главное во фразе "прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства" именно "данного", то есть не на весь модельный ряд, а именно на конкретное транспортное средство с конкретным VINом. А по письму ещё и на все каптюры, то есть надо по закону ехать в гибдд и в НАМИ ( у нас в Москве) и записывать релинги в СРТС, а иначе любой гаец может запретить эксплуатацию авто с релингами. C поперечинами проще, либо тыкать гайца в сертификат выданный офиц. дилером рено от имени производителя, либо при нём их снять.
