Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Доброго времени суток, такая ситуация приключилась, в -30 не завелся каптюр 2.0 АКПП стайл, слышал что у 2.0 в этой комплектации какая то программная блокировка на запуск идёт в такие морозы, но сегодня потеплело до -15 а он по прежнему не хочет заводиться, так вот в связи с этим вопрос - не знает ли кто случаем когда и при какой температуре эта блокировка снимется, если она конечно есть, до дилера ехать реально далеко, или только теплый гараж поможет? Заранее всем спасибо.

 

Рено каптур это по сути автоваз начала 2000ых со всеми вытекающими нелогичностями приправлеными современными электроными штучками. Такие впечатления у меня создались когда я начал эксплуатировать даный апарат после корейца. Я вспомнил что движок может сопливить,а обороты плавать и что не дай кому ещё незаводиться когда мне надо. Мне снова не скучно, я чуствую что у машины есть душа,отдача так сказать.
Это наверно присуще каждому русскому человеку,терпеть неудобства,бороться,и искать смысл там где его нет,и своим пытливым умом понять очевидное(и принять как есть), то что было заложено производителем и законами физики,а так же гостом оглядываясь на других у которых всё вроде так как надо хорошо.
Так мысли в слух.

 

АвтоВАЗ начало 00ых? То есть самое что было тогда новое это 2110. Имел "удовольствие" заиметь это авто одним из первых в России. Осенью 97 года. Через неделю поклялся что этого говна у меня больше НИКОГДА небудет. 10ка с Капитоном на одном уровне?

 

Автомобиль это в первую очередь

ну в моём случае это приора и да после того как я начал его пользовать то нахлынули именно такие ощущения что я снова вернулся в автоваз. Который надо понимать,принимать и мирится с тем что есть.Только вошел в другие двери,с парадной стороны))))).

 

Недавно имел удовольствие проехать в такси ,туда на весте обратно на солярисе,разница я вам скажу очевидна для меня. Так и здесь ни вкоем случае не хочу принизить достоинства каптура, коих мало за исключением цены пожалуй.но с точки зрения средне статистического потребителя(отбрасывая русскую душу в желании......) рено тот что делается у нас это АВТОВАЗ под другим шильдиком не более,примите это как данное. Моё мнение опирается только на личный опыт. Того же касается не запуска в мороз.

 

А что подвергло вас на покупку таза в другом обличии ?

 

Насчет программной блокировки - это скорее миф, к тому же, если еще и с огромным гистерезисом (это когда, например, сработал на -30, а отпустил на -10). После незавода в мороз мне помогает только замена свечей - на чистые и сухие. В январе-феврале пришлось менять четыре раза. Ибо попыток завода после незавода делается несколько, и каждая только добавляет сажи и вдобавок заливает свечи бензином.
Мне все время вспоминается жигулевская бобина - вот была катушка так катушка зажигания! А эти современные катушки-карандашики! Где там энергии для искры-то взяться! Может и это тоже способствует незаводу?

 

Х.з. вторую зиму на АЗ и печка всегда включена на 1-2 отделения при климате на 20

Свечи выкручиваются, сушатся либо меняются на новые(или не новые, но проверенные).

 

Спасибо, попробую

 

Вот за что люблю русских людей, так за душу широкую. Куча букоф и ни одной по-сути вопроса. А человек ждёт, надеется на помощь.
Нет никакой программы ограничивающей запуск есть косяк в программе запуска. Тупо богатая смесь заливает свечи. Самый радикальный способ решения проблемы - перепрошивка. Попроще, но с неплохим эффектом иридиевые свечи. Всё это уже неоднократно обсуждалось, почитайте.