Каптур.Клуб → новый DUSTER

Вот он вскрывшиеся авторитет))). Баба мужику ,рассказывает как устроен авто

))) Да не ,это тебе нужно, как человеку с чипом на борту.
ЗЫ:Стенд, только всех рассудит!

 

Ты на каком языке с нами разговариваешь?

 

Во-Во, я таким же был , пока не пересел на автомат! Чувак, ленись дальше, только автомат сам за тебя переключаться будет. И передачу держать будет оптимальную. Да и жёнам две педальки больше нравиццо!

 

Тебе,автопилот нужен, там можно с женой обниматься и спать. Лень двигатель прогресса! Но если, что случится необесуть.

 

Гриня, многие тут чиповали и Каптур и Дастер. И я один из них. Не едут они, даже чипованные! Ну ты пытайся, а вдруг! И полетишь круче Тигги и Карока!

 

Надо ещё помнить, что с двиглом 1.4 у ВАГа идет DSG-6, а с тем же 2 литровым, как у меня, - DSG-7
При этом у DSG-7 DQ500 запас по крутящему моменту очень хороший: мой дизель выдает 340Нм, а коробка рассчитана до 600Нм.
Никаких дерганий при этом вообще не ощущаю.
Есть обычный режим, а есть спорт-режим, в котором переключения происходят на более высоких оборотах.
Ездию на обычном.
На Кароках устанавливаются DSG-6.

 

Ну ты и надумал! А что случиться-то? И чем 3 педали меня спасут от пизд..ца? !
Жена просит ей мафынку купить, учились оба на механике. Я, если и куплю ей, то только на автомате. Не знаю, как у других, но у меня качнёшь ручку и сразу спорт-режим. А там, где та механика...

 

Откуда цифра 250 Нм? DQ-250, что ставится на Карок, рассчитана на максимальный момент 350 Нм...

Я раньше тоже так думал. Но, наблюдая за своей коробкой, вижу, что она включает именно ту передачу, которую включил бы я сам в идеальных условиях. Причем переключает так, как вручную я бы ни за что не переключил, без разрыва тяги.

 

Меньше шансов заснуть! Остальное самомнение.

 

А за рулём спать не стоит с любой коробкой! Про самомнение умолчу. Сам такой же был, ещё пару лет назад.