По мне так самовнушением занимаетесь. У каптура вообще нет штатных мест под рейлинги и небыло. То что прооизводитель придумал их за сварные швы зацепить ну молодец, а другой производитель мог бы предложить крышу просверлить. откуда вообще может взяться какой то сертификат если штатных мест нет. Оттс скорее всего (просто догадка) показывает что рейлинги могли бы быть если бы рено при разработке каптура сделали бы штатные места под рейлинги, а так как не сделали то все остальное ну такое. У той же креты есть комплектуха с рейлингами и без. Вот там думаю без проблем можно прикрутить штатные в скорее всего штатные места у версий без рейлингов
Ну не за сварной шов допустим, и оторвать их просто так нереально. А так да у нас закон как дышло куда повернул так и вышло))) скоро дефлекторы, и накладки на пороги сертифицировать нужно будет, а по дорогам тем временем будет ездить гнильë с отваливающимися колëсами и с официальным техосмотром.
Этим вопросом не задавался. То что ставят знаю. Но вроде как его оформлять нужно. Дело то не в фаркопе и я не против рейлингов просто все понимают что их штатных нет и даже мест под них нет, просто придумали их зацепить за сварные швы. Тут еще дело случая типо придадут внимание на ТО или нет, докапается гаишник или нет(хотя это не его компетенция вроде). С колхозным ксеноном ездят и не парятся так же и стонировкой
1. ТС RU Е-RU.МТ02.00095.Р6 с 25 сентября 2017 по 19 декабря 2019 противоугонное устройство (иммобилайзер), по заказу: система контроля курсовой устойчивости (ESP/ESC), устройство ограничения максимальной скорости, система мониторинга давления воздуха в шинах, система климат-контроля или кондиционер, аудиосистема, система вызова экстренных оперативных служб (RENAULT, TCU GEN2 3G2 2. ТС RU Е-RU.МТ02.00095.Р5 с 20 декабря 2016 по 19 декабря 2019 противоугонное устройство (иммобилайзер), по заказу: система контроля курсовой устойчивости (ESP/ESC), система помощи при трогании на подъем, система контроля распределения тормозных сил по колесам (REF/EBD), противобуксовочная система (ASR/TCR), круиз-контроль, дистанционное управление замками дверей, система климат-контроля или кондиционер, аудиосистема / автомагнитола, система навигации, система беспроводной связи, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и/или с подогревом, противотуманные фары, люк в крыше, рейлинги на крыше, электрический подогрев сидений, электрообогрев ветрового стекла, система помощи при парковке, подушки безопасности, программируемый запуск двигателя, система автоматического включения стеклоочистителя и/или переднего освещения, бортовой компьютер, система вызова экстренных оперативных служб (RENAULT, TCU GEN2 3G2) У меня в ПТС указан вариант 1, а перечень оборудования вариант 2 (ну кроме люка, рейлингов и ГЛОНАС. Т.е. все это установлено незаконно? Или они оба действуют? Или дополняют друг друга? А ведь есть еще P8, P9 и т.д. Я, конечно, прямо верю, что Гаишникам пофигу что у меня там в машине установлено, и они НИКОГДА не будут докапываться, но чисто теоретически, на какой документ я могу сослаться по поводу законности установки противотуманок? На тот, который указан в ПТС (как вроде рекомендуют)? Ну дак там в перечне нет противотуманных фар.
Напишите в Рено Россия, по поводу рейлингов что ответят. Вот не помню писали уже кто или нет. Вот думаю на ТО про какой-нибудь фаркоп будут вопросы, а рейлинги могут и не заметить вообще по типу почти на всех машинах есть и не поймешь где штатные где нештатные, только если чел шаристый будет и еще докапается
Не Рено устанавливает правила, она только следует им, в меру своих не сильно великих сил. Вот и хочется понять сами правила игры.
