Каптур.Клуб → С чего пересаживаемся на Каптур!

Я ездил на более новом Форестере, 2014 года, с вариатором. Очень легко идет машина. Не гоночная, конечно, но вполне динамичная. Ей бы еще МКПП... Но - не продавали такие у нас (хотя за границей они есть).
А вот Гранд Витара создала впечатление некоего трактора. Мягкая вальяжная подвеска, неторопливый разгон...

Что касается подключаемого привода - муфта не любит долгих пробуксовок. Небольшой участок скользкой дороги - думаю, на большее ее не хватит. Раздатки, как на Гранд Витаре, тут нет.

 

Печаль тоска((( надо будет аккуратнее машину эксплуатировать.

 

Это как сказать. Есть и преимущества такого решения. Меньший расход бензина, более простая конструкция. И если такое уж конкретное бездорожье не штурмовать, такая схема, пожалуй, предпочтительнее.

 

Да

Да мне бы зимой по не чищеной без колеи дороге, со снегом выше колена, в горку крутую и длинную подняться..это самое главное...

 

Вот тут не знаю... Справится ли трансмиссия...

 

Значит проверим))

 

Справится 100% , я на Дастере проверял , по снегу пробивался вперед назад 2,5 часа , снега впереди собрал на капот заметало .Муфта отработала великолепно , только ESP отключил.

 

Откатал на этом чуде почти 6 лет. Хороший автомобиль .

 

Пересел на Каптюр с Шевроле Круз хэтч, 1.8 АКПП, 2012 года. Хороший агрегат, но не слишком удобный для меня из-за роста 190 см. Да и нашей зимою хотелось чего-то проходимого. А тут Каптюр. И по деньгам доступен, и комплектация хорошая, да ещё и такой симпатяга.

 

Поздравляю)))