Каптур.Клуб → Проблема с гидроусилителем руля (ГУР)

Диллер поменял масло гур. Прямо из бачка выкачали 600 грамм и залили. Эльф. За 10 минут работы взяли 918 рублей. Дорого почему то. Просто покрутили руль и шприцом выкачали.

 

Если 918 это за работу и масло, то не дорого.

 

По тугости руля сказали все, дастеры и каптюры такие же

 

Только работа, масло 600 рублей

 

Скажите а есть какие нибудь другие гидро усилители которые подходят но мощнее?

 

Гул исчез?

 

Спасибо, тоже поднял до 14.1, как оказалось не зря вот только теперь при сильном повороте руля напряжение скачет до 14.8в , не много?

 

У меНя в пределах 14.1-14.5 гуляет.

 

Всё как было так осталось. Они сказали у всех так....

 

Сравните с рядом стоящей. У меня то же при рулёжке гудит. Но если честно, то я на многие звуки которые описывают на форуме, внимания вообще не обращаю. Каждый божий день с техникой ковыряюсь, и для меня они привычные. Тот же ГУР, когда завизжит при малейшем повороте так, как будто колёса до упора легли, а руля ещё дальше пытаются переложить, вот тогда точно насосику кранты. Одно время добавляли ER-ку. Вроде как для самоуспокоения и самовнушения. Хотя от неё реальный толк есть. Эксперементировали на 83 моторе. Машина с пробегом 1800 Тольятти-Омск. Загуляли стаканчики в голове. Регулировать клапана бесполезно, только голову менять. Попробовали ER. Цокот ушёл. Года два так и проездила до продажи.