Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

А у меня не тухнет)

Если загорелась, тухнет только когда на крутом склоне постоишь, заглушишь и заведешь.

 

Ветка вроде про гбо )), зачем так париться этой указательной лампочкой))??, держите в баке 20 литров и все пучком будет, так то на только что засветившейся лампочке 100 км проехать можно как с куста, лично проверял, пропустил на трассе заправку после тянул до ближайшей км 80, без проблем.

 

Обсуждение в контексте ГБО, не про лампочку, а стрелку изначально.
Я аналогично стараюсь держать полный бак бензина.
Проблема только в дальних поездках на маршрутах, где мало заправок.
Поэтому и хочу добиться адекватного поведения стрелки.

 

Про стрелку есть отдельная тема, пошукайте хорошо, там все уже изжевали, как калибровать ее и тд.

Я свою стрелку уже наизусть изучил, знаю сколько она стоит как у Орла если полный бак а после начинает рококо падать не адекватно расходу, или если по делениям заправлять сколько каждое литров.

 

Уважаемые господа доброго дня! Простите меня, но 179 страниц маслать я поленился а вопрос имеется: ставил ли кто из вас на каптур с мотором F4R (ГБО метан) вариатор УОЗ ??? Я столкнулся с такой проблемой что после установки метана я не могу подобрать нужный вариатор УОЗ, установщики газа говорят что не дружит наш ЭБУ с этими устройствами! И также наш ЭБУ не поддерживает двухрежимные прошивки бензин-газ.

 

Интересный вопрос, хз, но на счёт метана я лично не слышал тут отзывов, тем более за прошивки, лично себе в жизнь метан на легковую не поставил бы).

 

Доброго времени суток вам уважаемые, будьте добры подскажите, как сделать так чтобы стрелка бензина не падала при езде на газу, или ткните пальцем где это уже обкуривалось.

 

где то тут и оговаривалось. ставится реле с резистором и при каждом запуске мотора датчик возвращается на свое место. у меня так работает.

 

Похожая фигня наблюдается и у меня, но в моем случае сразу заметил, что это происходит в жаркую погоду на перекрестках и при граничных скоростях для 4 передачи, когда обороты критичны и необходима пониженная. При бензине мощность у движка повыше. Причина, работа климат контроля! На холостых при автозапуске кондиционера, происходит задерг движка, при движении на граничной скорости между 4 и 3 передачи, автоматика считает, что мощности еще достаточно и рано еще переключать момент. В моем случае переход на бензин или отключение климатконтроля устраняло такие симптомы.

 

Campan, не могу найти как тебе в личку написать, небольшая проблема с гбо, можем созвониться? 89225778435