Каптур.Клуб → Моторное масло

Я тоже всегда со своим !!!
И на Сандеро. Вопросов и проблем ни когда не было.

 

А если что с двигателем? Как потом это решить?

 

все ТО у ОД со своими расходниками, без проблем и штампы в сервисной.

 

А как доказать, что это от масла? Есть независимая экспертиза.
А если с двигателем ничего не будет, то кто прав?

 

Лучше, расскажите, как катается на _W-30 в такую жару?

 

Я на 3 тысячах поменял ,залил правда кастрол,5w40 gtx,ну пока терпимо, уровень держится, масло потемнело,но не черное.

 

Вижу два варианта, поскольку дилер так себя ведет и может спецом накосячить, чтобы потом Вас обвинить во всем (я с таким сталкивался).
Вариант 1: ехать на ТО и говорить, что ТО будет без замены масла, масло потом поменять самому или во вменяемом сервисе.
Вариант 2: везти свои расходники, но стоять в ремзоне и смотреть за слесарем.
Третий вариант тоже есть: приехать на первое ТО, пусть делают, ничего с этим Кастролом на первое время не будет. Потом поменяете на любое свое и забьете на поездки к дилеру.

 

А заводское масло на 1.3 0w20, как вам такое господа
https://www.oil-club.ru/forum/topic...abotka-renault-kaptur-posle-7271-km/#comments

 

В это сложно поверить, но у меня за 2к Лукойл Люкс 5w40 из офиц инет магазина уходил с верхней метки на нижнюю.
Т.е. расход был примено 0,5л\1К.
А немецкий Meguin (дочка ЛиквиМоли), который решил купить на посту замены, понизился примерно на 1/3 за последние 2К.
И оно всё еще светлое, судя по следам на щупе.
А спец предлагал мне его еще пару лет назад залить. Продолжаю наблюдение. Пробег 106к.

 

Я а хочу вот такое маслице от лучка попробовать, уже писал, 300р за литр в розлив на сто продают, характеристики нормальные, или УАЗ 0-40 или мотрио 0-40 … хорошие варианты.