Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Хоть и поздновато, уже всё выяснили)), но у меня точно также звучит при открытом капоте и я сразу решил, что это нормально)

 

От бенза и ДТ ни разу не сталкивался что гидроудар был. А от воды как за здрасьте.

 

Конечно с таким же мотором.

 

Ранее не слышал про такую проблему - Low Speed Pre Ignition (LSPI) — преждевременное воспламенение смеси в цилиндре, посмотрел, по факту встречается на движках с непосредственным впрыском у разных производителей.
Интересно, обойдет ли стороной этот движок такая проблема.

Проблема известна давно на всех турбодвижках с непосредственным впрыском. Ломаются поршни из-за детонации. Но это не та детонация, которая возникает из-за раннего зажигания! Это новый феномен, присущий только движкам типа GDI-Turbo и прочим аналогичным. Расшифровывается как Low Speed Pre Ignition. Когда при равномерном движении, например по трассе вдруг ломается поршень со всеми вытекающими, ни с того ни с сего. Характерно при относительно малых оборотах и высокой нагрузке. Многочисленные испытания показали, что причина в масле, а точнее сказать в присадках! Капельки масла просачиваясь между кольцом при высоком давлении и температуре детонируют в противоход поршню, и привет…
Одни элементы присадок способствуют этой детонации, а другие наоборот ее прекращают!

Следует сказать, что этот феномен был неожиданностью для разработчиков турбомоторов с непосредственным впрыском и они до сих пор занимаются изучением его причин и способов устранения.

https://www.oil-club.ru/forum/topic...еждевременное-воспламенение-смеси-в-цилиндре/

 

Вопрос (опрос) всем владельцам 1.3 - как часто меняете масло - 15 (по регламенту) или 7,5 (общепринятые рекомендации).
Читал ойл клаб про капельные пробы масла, делал через каждые 450-500 км, все пробы при пробеге (7500-8000) показывают отличный результат (Дс=0,8-0,9: Кмд=2,6-3,0), зачем тогда менять раз в 7500? (про 300-350 м/ч на ПАО или 150 литров бензина на 1 л/масла в картере=810 бензина - читал).
Сейчас пробег 23000 (менял на 7500 и 15000), думаю стоит менять или нет? (лью кастрол эдж 0w40).

 

вот мой регламент по данным пробега, в приложении Рено
получается замена каждые полгода, т.е. через каждые 10 т км

 

Меняю как правило по сезону Весна/Осень, на пробегах 8-10 т км

 

По моему режиму эксплуатации, менять желательно через 10000 км, но дилер говорит в книжке 15000 км, как быть с ТО через каждые 15000. (сейчас меняю через 7500, но думаю, что это слишком мало, оптимально -10000)

 

Доверяю производителю, раз в год или 15 тыс.

 

Наверное, уже обсуждали. А какое масло лучше лить? Есть ли зарекомендовавшие себя масла? Или то, что льёт дилер на ТО?