Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

И что? Это не перпетум мобиле, лучше на 1,3 турбо, чем чуть дольше на 2 х литровом атмо, тем более кое как ковыляющем 1,6.

 

На Автоле она и так накроется. Масло диких температур и оборотов не выносит.Тупо горит и в шлам выпадает. Пара ротор-подшипник скольжения сдохнут моментом.

 

А самое интересное, про 1,3 турбо усираются больше владельцы 1,6 и 2.0 атмо, сядьте, проедьтесь, и поймете, что атмо это уныло.

 

А если я принес оригинальные запчасти на То и сертификаты. Масло с допуском, с сертификатом оригинальности . То же , пусть доказывают!!!

 

Бред, от слова совсем в каждом слове! Хотя бы , потому что сколько людей ,столько и мнений! И у каждого своя вера, возможно сти и мнения!

 

Вы сейчас про что? Про то что я сказал до этого, но другими словами? Дикие проблемы возникнут даже в том случае, если поставите фильтра того производителя, который гонит их на конвейер но с логотипом автопроизводителя! Мы фильтр МАNN на составные части разобрали и бумажный картридж развернули дабы длину его замерить и убедить "дяденьку" из ОЗПП что это абсолютно то же самое что и фильтр с логотипом Вольво. Мало того, на фильтре Вольво есть маленькая мулька с прямоугольником в котором написано MANN. Как и следовало ожидать, "финт ушами" не удался. Впрочем мы об этом знали. Компрессор на D12d меняли за свой счёт. Будте уверены, ОД не дураки в этом плане. Предупредят о возможных последствиях, и устно и письменно.

 

А давай будем не голословны:
У турбо крутящий момент 250 Н/м с низов.
У 1,6 атмо масложер и откровенно говоря это больше мотор для седанов с массой около тонны, а для кроссовера это исключительно средвство передвижения.
2,0 да, хорош мотор, да чуток детонировать любит, для дастера самое то, с моментом около 190 Н/м

 

Детский сад? Ведерками меримся в песочнице?

 

Я про то, что привёз на ТО свои расходники, и если они их поставили и залили, то потом сослаться на то, что поломка произошла из-за моих расходников будет невозможно!

 

Подождите, уважаемый, вы мои доводы назвали бредом, теперь уходите от ответа. Я ездил на 2,0 реношном, 1,6 реношном, 1,3 турбо, я пишу больше об ощущениях, и еще раз подтверждаю что 1,6 и 2,0 не ровня по комфорту с 1,3 турбо. Я хочу чтобы Вы противопоставили что то, а не уходили от ответа.