Каптур.Клуб → Чип-тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Все от вас зависит. Машина начнет ехать по-другому. Если переборите желание придавить на педаль, то и расход не измениться. Я особо не стесняюсь, расход увеличился примерно на 0,2-0,3 л.

 

Добрый день.
Можно расшифровать эту фразу?
ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".
Что это значит? Что европейцы не заметят "неэкологичный" режим? Есть регионы куда без евро-5 не пускают.

 

Подскажите представителя в Волгоградской области. Хочется чипануться.

 

Читаем первую страницу, там все ответы. Есть и ссылка на оф. представителей https://www.oktja.ru/razdel/227-региональные-представители/
Ищите ближайшего, созваниваетесь, задаете вопросы, получаете ответы.

 

на первых 100 км впечатления только позитивные - динамика разгона радует, там где раньше приветствовалась более низкая передача - теперь это требуется не всегда. Пока доволен - дальше будем посмотреть.

 

Добрый день. Кто может что сказать об вот такой штуке - GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль?

 

Очень полезно иногда пользоваться поиском и не засорять топик лишними левыми железками.
https://kaptur.club/threads/gan-gt-kto-chto-znaet-pro-ehtogo-zverja.1245/

 

Это железка для подмены сигналов в/из ЭБУ в целях изменения процессов управления работой мотора - либо обманывается ЭБУ, вынуждая его работать в режимах, не соответствующих штатным для текущего фактического состояния мотора, либо управляющие сигналы ЭБУ коррекируются.
Очень неоднозначная штука - один многофакторый процесс на ходу пытается скорректироваться ещё одним, совершенно постронним. Причем одна и та же железка предлагается для массы разных моделей моторов.

В отличие от тюнинговой прошивки, которая изменяет работу самого ЭБУ и все системы работаю штатно, просто по иной "программе", созданной на основе стоковых параметров конкретной модели мотора и используемой там же.

+10-15% к параметрам атмосферного мотора - это обман чистой воды.
Если подразумевать пиковые значения - так много из атмосферника не вытянуть лишь электроникой - оптимизацией впрыска/зажигания/управления фазами... надо дорабатывать и механику для значимого прироста, более единиц процентов.
В лучшем случае это лукавство, ибо такая разница может быть со стоком на определенных оборотах - например мощность на 2500 будет не 110, а уже 130 л.с.после оптимизации, а 150 достигнет не на 4500, а на 3700, ... к приросту максимальной мощности-момента мало отношения имеет.


Читайте от чип-боксах, если сильно интересно.

 

Большое спасибо за весьма корректный ответ. Просто иной раз попадаются казалось бы никчёмные штуки, о которых кто мало знает. Читаем различные отзывы и казалось бы на вид толковые, а потом проходит время и понимаешь что зря не воспользовался. Поэтому и интересуюсь мнением людей которые на мой взгляд действительно разбираются в предмете. Ещё раз спасибо.

 

С октября никакой активности нет.
Можно уточнить номера, по которым можно записаться на чип-тюнинг и указанные в теме актуальны или нет?