Каптур.Клуб → Санчес: Kaptur 2.0 AT 4wd Style Orange+White(морковка под майонезом)

Всем доброго времени суток! Пришла пора и мне завести БЖ.
6.12.2016 года я стал счастливым обладателем Каптюра 2.0, AT, 4wd в комплектации Style оранжевого цвета с белой крышей. Предыдущей машиной был Дастер который служил верой и правдой 4,5 года. При рассмотрении к покупки нового авто выбирал между Кретой и Каптюром. После тест-драйва обоих машин, прикидывания + и - решено было остановиться на Рено Каптюр. На этом пока всё, чуть позже буду дополнять свои наблюдения и сравнения.

 

Ждем ваших впечатлений .

 

Впечатления самые наилучшие, всё устраивает, есть правда некоторые нюансы, но они поправимы.
В первую очередь:
- установить твитеры(не хватает высоких частот)
- установить накладки на пороги(визуально - смотрится лучше, функционально - защищают от каблуков жены и детских непоседливых ног)
- приобрести/сделать самому органайзер в багажник для всяких "нужных вещей"(всё то нужное, что лежало в Дастере в зап/колесе и встроенном органайзере в Каптюр не помещается)
- что то ещё хотел... вспомню - напишу.

 

Пиши , пиши , а мы почитаем .

 

Пробег 1500км. Всё отлично: двигатель работает без нареканий, подвеска отрабатывает все неровности на отлично, ничего не скрипит. Машинка начала раскатоваться("овощ" потихоньку уступает место "мустангу"), автомат работает хорошо(процесс адаптации под стиль езды у меня занимает примерно 1-3 км, т.е. если ехать в "тошнотном" режиме, а потом перейти в "прыткий"). Интересный алгоритм климата: включашь максимум-жарко, делаешь 26- хочется чуть теплее, так и играюсь то прибавлю, то убавлю.

 

Климат в наших машинах мягко говоря не очень хороший

 

ну наверное климат то нормальный, а вот лично мне не совсем нравится распределение потоков.

 

нормальный климат, имхо. Другого-то ведь не будет в ближайшие пару лет. Надо привыкать.
Автору темы мои поздравления.

 

Всем доброго времени суток. Давно не писал, но обо всём по порядку.
Примерно на 1800 км на приборной панели появилась такая надпись:
Дилер диагностировал неисправность датчика кислорода(который стоит за катализатором) из-за негерметичного разъёма(заводской брак) соединения датчика с проводкой. Связавшись с Москвой приняли решение заменить датчик и разъём. Неделя ожидания и всё стало в порядке. P.S. Ошибка выскочила после оттепели, когда целый день покатался по лужам.
Красивые цифры :

 

Разные приколюшки и украшательства из Китая: